Замена сцепления на РОБОТЕ CIVIC 5D !!!

karavachka, а питается HIM откуда?

karavachka, при установке сцепления по новой, корзину перевзводили? Если нет - то и не удивительно, что не обучается.

Сообщение от karavachka

Прокачивали 5раз. Сцепление оригинал 22125-RSA-L06 (комплект в одной коробке диск и корзина) Снимали, ставили по новой. Сбой обучения происходит когда программа просит запустить двигатель и проверяет первое положение сцепления. 5дней уже маются

к HIM подключен внешний источник питания?

Я не видел чтобы диагност подключал внешнее питание. Питается от OBD.
Я свой китайский HIM ни разу через внешнее питание не цеплял и все нормально обучалось, неужели оригинальный HIM нужно питать от розетки?
Я по корзине, надеюсь что взводили, ее снимали чтобы убедиться что диск правильный стоит

Сообщение от karavachka

Я свой китайский HIM ни разу через внешнее питание не цеплял и все нормально обучалось, неужели оригинальный HIM нужно питать от розетки?

китайский абсолютно так же может крашиться без внешнего бп, то что у тебя обучалось это везение =)

Сообщение от Sonicmine

китайский абсолютно так же может крашиться без внешнего бп, то что у тебя обучалось это везение =)

у меня до какого-то момента проходило обучение без внешнего питания... потом видимо аккум подсдох и начались проблемы пропадания связи.
Из того, что еще замечал - на 5Д вообще генератор слабоват для такой нагрузки... иногда замечал, что аккум заряжен на чуть менее 12В

Всех подробностей не изучал, так как мопед формально не мой

Сообщение от karavachka

Привет народ. Столкнулся с неслыханной проблемой)))) Не обучается робот после замены сцепления. При запущенном двигателе, система не может включить передачу. У диагноста 4 предположения. Блок ТСМ не довыжимает сцепление, диск сцепления толстый ( не от робота, а от механики). Механизм выбора передач. сдохла муфта первой передачи.
В сцеплении я уверен, брал 22125-RSA-L04 (вся маркировка правильная была)
Замене сцепления предшествовали "толчки,щелчки,удары" при включении второй передачи и при резкой полной остановке. Эти щелчки были похожи на те что происходят при включении задней. Общий коэффициент трения больше 850, ошибка P19FF не удалялась. Обучение в динамике постоянно завершалось сбоем в самом начале. Блок TCM контрактный, актуатор перебрали. Кто нибудь с таким сталкивался?

Перед разборкой в нейтраль переводили? Актуатор старый рабочий ставили?
Первое правило ремонта - не менять за один раз больше одного узла.

В общем, проблему решили установкой другого сцепления (со склада оф. дилера) Предположительно, проблема была в том что сцепление, которое я им дал, скорее всего оказалось очень хорошей китайской подделкой. Если кто то хочет поэкспериментировать, отдам за пол цены. Заметил одну странность: на коробке артикул 22125RSAL06, на диске 22200RSAL05, на корзине 22300RSAL04. Может быть в этом проблема была?

По первому артикулу в каталогах значится комплект сцепления, а вот 2й и 3й не нашлись вообще. Это очень интересно... Хотя, может они просто не продаются вместе?

Сообщение от karavachka

отдам за пол цены

это за сколько?

OdinokijKot, как думаешь можно попробовать его сцепление использовать?