Замена сцепления на РОБОТЕ CIVIC 5D !!!

По номерам всё верно. 05 диск, 04 корзина, общий комплект 06.
Судя по флажкам при уствновке вы её подразрядили. Возможно с завода была неверно взведена, именно по этому сам всегда перед установкой перевзвожу корзины в обязательном порядке. Ещё раз спрошу, ставили с инструментом или от балды?
Если правильно ставили/снимали, то перевзвести корзину и ставить спокойно.
За пол цены можно пользовать не заморачииваясь )))

Sonicmine, 12

Сообщение от OdinokijKot

По номерам всё верно. 05 диск, 04 корзина, общий комплект 06.
Судя по флажкам при уствновке вы её подразрядили. Возможно с завода была неверно взведена, именно по этому сам всегда перед установкой перевзвожу корзины в обязательном порядке. Ещё раз спрошу, ставили с инструментом или от балды?
Если правильно ставили/снимали, то перевзвести корзину и ставить спокойно.
За пол цены можно пользовать не заморачииваясь )))

Насчёт недовзведённости не соглашуть потому что шайба до метки стоит.

Думаю не обучалось по другой причине.

Комплект нормальный у меня стоит абсолютно идентичный этому. Который пережил неправильную установку и переустановку.

А офиуиалы известные чудаки на букву М

alexkas1977, какая шайба до метки? У тебя новый диск, значит пружины промежуточного кольца должны быть сжаты. На заводе она взводится и ставится метка маркером. На фотках флажки ушли далеко за метку маркером. Корзина толстая, точка контакта больше 14 мм и обучение не проходит.

OdinokijKot, Я уже склоняюсь к человеческому фактору, в этой истории. Весь нужный инструмент у оф. дилера имеется. А так же имеется склад запчастей и хитрый кладовщик материально заинтересованный в продаже своего сцепления.

karavachka, а вот не факт, что есть инструмент. в Москве я только у Аоямы слышал, про то, что он есть.

опытные дяденьки... а ткните носом по какому флажку судить что там взведено/недовзведено

KOCMOC2, да там только в одном месте риски краской нанесены, не ошибешься =)

Сообщение от Sonicmine

KOCMOC2, да там только в одном месте риски краской нанесены, не ошибешься =)

Они?
в каком они должны быть положении?

Сообщение от OdinokijKot

alexkas1977, какая шайба до метки? У тебя новый диск, значит пружины промежуточного кольца должны быть сжаты. На заводе она взводится и ставится метка маркером. На фотках флажки ушли далеко за метку маркером. Корзина толстая, точка контакта больше 14 мм и обучение не проходит.

Мы смотрим на одну и ту же фото??? пружина сжата почти до конца. ШАйба та что не даёт пружине соскочить. Именно по ней ставят метку. После установки и нескольких нажатий на педаль сцепления (в нашем случае роботом при обучении) корзина подводится конкретно под маховик-диск-корзину. Так что всё ок.
Обучение проходит спокойно вплоть до 8мм. Так что констатирую что Вы не правы.

Предполагаю чтор в первый раз официалы что-то напортачили с селектором и ТСМ

---------- Сообщение добавлено 04.07.2017 в 08:23 ----------

Сообщение от KOCMOC2

Они?
в каком они должны быть положении?

Они и всё с ними ок. Если Вы положите корзину в пресс, надавите на диафрагменную пружину, вы сможете взвести корзину чуть больше чем она сейчас взведена.

---------- Сообщение добавлено 04.07.2017 в 08:31 ----------

Сообщение от OdinokijKot

karavachka, а вот не факт, что есть инструмент. в Москве я только у Аоямы слышал, про то, что он есть.

Инструмент можно и самому сделать, там ничего военного нет. В инете полно видео как это сделать. Из размеров нужно только максимальный радиус болтов крепления корзины (пазы делаются с возможностью премещать) и диаметр для пятки диафрагменной пружины.
Причём не обязательно копировать оригинальный инструмент LuK. Нужна круглая средняя часть с резьбой посредине. Нужны три заготовки для лучей. Толщина деталей 8-10 мм. Усилие там до 15 кг так что хватит. Всё это можно собрать на сварке или на резьбовых соединениях.. Плюс три шпильки с длинными гайками для крепления к маховику и центральный болт с пяткой.
Если грамотно подойти к этому вопросу то можно сделать инструмент не хуже оригинального.