Замена сцепления на РОБОТЕ CIVIC 5D !!!

Сообщение от a1pineX

У меня после обучения разгон был без пробуксовки, проехал несколько тыс, и опять появилось, правд не так как было.
Неужели дело в щетках

Если бы дело было в щётках, то ты бы не про пробуксовку говорил, а спрашивал бы, как завести машину с шестерёнкой )))

---------- Сообщение добавлено 17.11.2014 в 19:20 ----------

Кстати товарищи. На прошлых выхах заменили одному клубню сцепление как положено, с взведением. Пробег у него в неделю под тысячу, поглядим каковы будут результаты после того, как он покатается.
Могу заметит сразу, что после установки и обучения, первый раз своими глазами увидал, что 3 точки всхватывания таки отличаются друг от друга! Так и должно быть в идеале. Но все точки сцепления были в районе 11-12 мм.
Поглядим, что будет после того, как машина покатается. Уйдут ли они так же, как при неграмотной установке сцепления.

Сообщение от OdinokijKot

Если бы дело было в щётках, то ты бы не про пробуксовку говорил, а спрашивал бы, как завести машину с шестерёнкой )))

---------- Сообщение добавлено 17.11.2014 в 19:20 ----------

Кстати товарищи. На прошлых выхах заменили одному клубню сцепление как положено, с взведением. Пробег у него в неделю под тысячу, поглядим каковы будут результаты после того, как он покатается.
Могу заметит сразу, что после установки и обучения, первый раз своими глазами увидал, что 3 точки всхватывания таки отличаются друг от друга! Так и должно быть в идеале. Но все точки сцепления были в районе 11-12 мм.
Поглядим, что будет после того, как машина покатается. Уйдут ли они так же, как при неграмотной установке сцепления.

У меня сразу после замены сцепления значение было районе 12,5 мм, после нескольких тысяч км после переобучения снизилось до 10,6 мм.

Сообщение от OdinokijKot

Кстати товарищи. На прошлых выхах заменили одному клубню сцепление как положено, с взведением. Пробег у него в неделю под тысячу, поглядим каковы будут результаты после того, как он покатается.
Могу заметит сразу, что после установки и обучения, первый раз своими глазами увидал, что 3 точки всхватывания таки отличаются друг от друга! Так и должно быть в идеале. Но все точки сцепления были в районе 11-12 мм.
Поглядим, что будет после того, как машина покатается. Уйдут ли они так же, как при неграмотной установке сцепления.

а покаж фотки своей приспособы плиз... чертежа нет случаем?


и не напомнишь - что означают эти "точки схватывания"? а то как раз сегодня обучал - в какой-то момент машина начинала трогаться с 5й и 6й передач - хз почему - ты не в курсе из-за чего такое могло быть?

ЗЫ: летом при замене аммортов повредили провод абс-датчика. Вчера как раз его махнул на новый. В списке параметров i-shift увидел, что показания этих датчиков учитываются (правда непонятно каким именно образом). Мог ли этот глюк возникать из-за неисправности датчика абс?
Единственный глюк, который я пока однозначно связал с датчиком абс - откатывание машины при отпускании тормоза

Сообщение от KOCMOC2

а покаж фотки своей приспособы плиз... чертежа нет случаем?


и не напомнишь - что означают эти "точки схватывания"? а то как раз сегодня обучал - в какой-то момент машина начинала трогаться с 5й и 6й передач - хз почему - ты не в курсе из-за чего такое могло быть?

ЗЫ: летом при замене аммортов повредили провод абс-датчика. Вчера как раз его махнул на новый. В списке параметров i-shift увидел, что показания этих датчиков учитываются (правда непонятно каким именно образом). Мог ли этот глюк возникать из-за неисправности датчика абс?
Единственный глюк, который я пока однозначно связал с датчиком абс - откатывание машины при отпускании тормоза

да мог, на датчики абс много всего завязано. при поврежденном абс машина попросту не сбрасывает скорости при замедлении. кульминация этого-машина глохнет при остановке в силах сбросить на первую

странно конечно так завязываться на эти датчики... думал они хотя бы на датчик скорости завязалсиь (как это всегда было на старых хондах)

Сообщение от KOCMOC2

странно конечно так завязываться на эти датчики... думал они хотя бы на датчик скорости завязалсиь (как это всегда было на старых хондах)

по датчикам АБСа робот считывает скорость вращения колёс.

Сообщение от OdinokijKot

по датчикам АБСа робот считывает скорость вращения колёс.

только зачем роботу это знать?

KOCMOC2,
Ну определить буксует или нет например. Например сделали эксперимент как то, подняли на подъёмнике машину и включили драйв. Робот дальше второй передачи ни в какую не хотел включаться, хоть руками, хоть в автомате. Потому что видет, что зад не крутится. А если бы только на датчик скорости в коробке оперался - то раскрутился бы до 6 =)))

ну вот... а вдруг я хочу послушать не гудит ли у меня ступичный - вот тут-то и облом

Пришел момент замены сцепы второй раз)
Цена 25...не радует. БУ есть смысл искать?
А какая рабочая толщина диска сцепления?