Новое поколение CR-V

Сообщение от Ars84

Есть комплектации на механике. Комфорт и элеганс с двигаьелем 2.0 unamotors.ru/auto.phtml?id=212&form=tech . Но только нынешнее поколение. На них сейчас хорошие скидки делают

Да я знаю, но мне как то новая приглянулась еще после Американской премьеры... )))

насторожило вот что... Двухлитровый бензиновый мотор относится к семейству R20. Это — уже знакомый по прошлой модели четырёхцилиндровый агрегат с фазовращателями на впуске и фирменным механизмом регулировки подъёма и продолжительности открытия клапанов VTEC. - У R серии нет фазовращателей

Сообщение от М-Серж061

Honda › Смотрим, что кроссовер Honda CR-V приобрёл и что растерял
http://www.drive.ru/drive-test/honda...2170001df.html
Новый CR-V стал ещё большей легковушкой — дорожный просвет сократился со 185 до 165 мм

Второй день катаюсь на CR-V 2.0 текущего поколения. Практично по сравнению с аккордом, но не хватает мелочей к которым привык. Расход по городу 11-13 спокойная езда. Если новое поколение будет экономичнее комплектация с 2.0 имеет право на жизнь, особенно с МТ.

чего не хватает после аккорда?

Аккорда

не хватает опций би ксенона, подсветка ног, датчиков дождя света, подсветка поворотов, подсветка козырька, подсветка при открытой двери. Аккорд никуда не делся)) просто катаюсь на машине мамы.

ну в новой генерации я так понял не будет на ручке Серванта. Только в Европе на ручке будет дизель

Если 2.4 180 + сил на автомате будет то ручка не нужна. Из 10 секунд до 100 будет выезжать.

Сомневаюсь что он так быстро поедет)))

я не знаю что вы хотите получить от серванта но рестайл с 2.4 едет вполне нормально за год нареканий на слабость движка не было, он конечно не спортсмен но город дача хватает более чем ущерба в динамике относительно коллег по потоку нет ни какого . свыше 2-3 тысяч двигатель крутится крайне редко . Хотя если манера вашей езды аналогична манере езды пацанов на беушных х5 то да сервант слабоват. Во всем остальном обычный комфортный и очень вместительный авто с вполне достаточным двигателем.

---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 00:08 ----------

В авторевю тест серваната. очень неплохо. жаль только что сидения задние больше не регулируются по вылету. жаль только что идею с подстаканниками как на 8 цивике они не стали развивать. здоровый бокс с перегородками которые нельзя убрать не очень.