поможе поможет, тяни хоть пока болт не потечет без фиксатора 50% что открутится. ну завод покраиней мере же льет фиксатор. тем более это еще надо умудриться застопорить колено чтоб до усрачки затянуть. если есть спец стопор в шкив и огмонный вороток , то можно так и мотор с подушек оторвать)))))
устанешь ты с 4 подушек его срывать. это надо что бы был вороток в 3 метра длинной.
да шучу конечно), трехметровым можно и морду вручную задомкратить)
По твоему двигуну сказать не могу. На D15B2 не гнутся (проверено).Сообщение от saytnfs73
Замена полагаю везде одинакова с небольшими может нюансами двига.
1. Полагаю крышка ГРМ уже снята, и верхний чехол ремня ГРМ тоже.
2. Снимаешь шкив колена. Болт откручивается туго, ибо затянут на 182 Нм.
3. Снимаешь нижний чехол ремня ГРМ.
4. Подставив под двиг упор (регулируя домкратом) снимаешь левое крепление двига (ремень ГРМ гуляет вокруг него в т.ч.).
5. Ставишь ремень ГРМ как положено - надеюсь логически догадаешься, что гладкая поверхность через натяжитель, с зубцами - на шкив распредвала, помпу и внутренний шкив колена (старого то уже нет, снимать нечего).
6. Ставишь на место крепление двига (с попаданием болта в свои отверстия затрахался, когда I-й раз менял).
7. Ставишь нижнюю крышку ремня ГРМ, кшив колена (затягиваешь на 182 Нм - ручник, 1 или задняя передача, неплохо, если кто на тормоз давит).
8. Выставляешь метку звездочки распредвала на ВМТ, смещая ремень ГРМ ставишь шкив колена на ВМТ.
9. Затягиваешь натяжитель, если все стоит по меткам.
10. Ставишь верхнюю крышку ремня ГРМ, клапанную крышку.
11. Наслаждаешься ездой
---------- Сообщение добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:06 ----------
Если что упустил, исправьте.
Поменял ремень,жесть конечно,помучался,но все таки победил.Основной гемор-мало места в подкапотном пространстве.И еще пользовался книгой по машине-туфта,не все там верно.
Держи пятак!
Молодец, разобрался же.
Поздравляю, Канзань, с победой "рубина"!
Спасибо!!!
Рубин отыграл за честь всей страны!
У меня есть вопросик-уточнение. Как ремень ГРМ натягивать? Я знаю что с помощью ролика, который нужно открутить, повернув предварительно шкив распредвала на 3 зуба, и он сам займёт нужное положение.Ремень будет натянут. Я так делал, НО ремень мне кажеться слишком слабо натянут таким образом.
ну он и не должен быть натянут как трос!!!!
Ваши права
Ответить с цитированием