Спасибо!!!Сообщение от Lenin-Honda
Поздравляю, Канзань, с победой "рубина"!
Рубин отыграл за честь всей страны!
Спасибо!!!
Рубин отыграл за честь всей страны!
У меня есть вопросик-уточнение. Как ремень ГРМ натягивать? Я знаю что с помощью ролика, который нужно открутить, повернув предварительно шкив распредвала на 3 зуба, и он сам займёт нужное положение.Ремень будет натянут. Я так делал, НО ремень мне кажеться слишком слабо натянут таким образом.
Ты немножко не понял (может я тебя).
Откручивается сначала болт натяжителя. Затем крутится коленвал против часовой, натягивая ремень. Потом уж затягивается натяжитель. Перетянуть невозможно.
Точно так и делаю Но кажеться что ремень слишко слабо натянут.
P.S. Пружинка стоит на ролике!
Тогда колено крути против часовой, распред фиксируй (с помощью помощников). В это время затягивай натяжитель.
не сцы! так и и есть на самом деле.
болтается на промежутке от шкивов распредвала до коленвала.
если соблюдал мануальные советы - когда выставил все по меткам и надеваешь снизу вверх ремень ГРМа (колено-насос-ролик-распредвал) то ремень идеально садится на свое место. промах на зуб вычислишь сразу.МЕТКИ!
ничего в них страшного нет, метки шкивов распредвала находятся как раз напротив канавок на совпадение конавки где метка с отметкой на корпусе можно использовать отвертку подходящего размера а с коленвалом то там вообще метка одна и ее оч.хорошо видно.
ещё есть метки на шкиве колена - тот на котором три ремня крутятся они для выставления зажигания.
а ещё интересно будет (эт если у тебя ремни навесного оборудования новые)
ну он и не должен быть натянут как трос!!!!
+100 Пахе.
EG8, Не очкуй, так надо. Пертягивать тоже вредно
Эх скоро мне тоже предстоит!!!!! и скажу больше!!! на обоих блин машинах надо бы менять то!!!
Я когда ремень натягивал, я его от руки натянул. А то кажеться что слишко слабо натянут, может через зуб перескочить.
Ваши права
Ответить с цитированием