А я вот при замене ремня и ролика ГРМ на D15B сорвал резьбу в блоке когда затягивал ролик.... Потом когда сравнил болты, то оказалось, что новый болт, который шел в комплекте, на 4 мм длиннее старого.... пришлось колхозить.... пока все нормально. Так, что сверяйте длину болтов!
спасибо за инфу. оч много чего полезного вычитал.скоро тоже собираюсь менять ремень на своём сивике. прочитав все коментарии всё-такии решил что помпу тож менять буду. ток что там с клеем не понятнно. нужно сажать этот злополучный болт коленвала, на клей или нет?
я вот точно буду на резбовой герметиа садить!!! у моего знакомого недавно раскрутился шкив!!!!Сообщение от Iljuha
спасибо за инфу. оч много чего полезного вычитал.
Что-то у меня таких проблем не возникало (тьфу-тьфу-тьфу). Хотя раз 5 снимал и ставил (на 2х двигах). Не скажу, что затягивал спецключом: передачу на ЗХ, кто-то на тормозе, я кручу с усилителем. Явно меньше 18 кг получается, т.к. не удавалось стопорить шкив.я вот точно буду на резбовой герметиа садить!!! у моего знакомого недавно раскрутился шкив!!!!
---------- Сообщение добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:35 ----------
Невозможно сильнее пружины натянуть ремень. Лишь бы он двигался свободно и подтянул как положено.
А сорвется, когда совсем провисает.
Последний раз редактировалось Гусар; 23.11.2009 в 02:03.
Народ подскажите пожалуйста. знакомой поменяли ремень ГРМ на станции. и после прогрева мотор глохнет. Метки все стоят нормально сам проверял, но вот понять почему глохнет немогу. Мотор 1,3 карб 94г.
А зажигание правильно стоит?
попробуй снять код ошибки с компа!!!!
ошибки снимал, не памогло. Зажигание вот завтра и посматрю, просто там шпонку с шкива потеряли и метку на зажигание не могу поймать. Вот еще есть мысль что ремень по зубьям отличается, придется снимать и считать.
А холостые отрегулированы? На холодном обороты около 1500, а при прогретом должны прийти в норм. Может глохнет, что на прогретом обороты ниже норм падают?
На карбе я не знаю как регулируются. У меня моник. Может также подкручивать надо где.
а вот посоветуйте: купил цивика EU 1 2002 гв
без пробега по рф, с пробегом 115 т.км.
я вот думаю, что могли или нет ремень ГРМ в японии поменять (как раз по пробегу должны)
или не рисковать поменять лучше. А то посмотреть состояние ремня ГРМ и работа по замене одинаково стоят
Ваши права
Ответить с цитированием