atass,
да никак. мой ремень после 104ткм выглядел как новый, за исключением того, что надписи потемнели. а когда я вывернул его наизнанку и согнул - там были трещины между зубьями
atass,
да никак. мой ремень после 104ткм выглядел как новый, за исключением того, что надписи потемнели. а когда я вывернул его наизнанку и согнул - там были трещины между зубьями
ну вот так и оцениваютСообщение от SanToS
princ_vulcan,
у меня, чтобы вот так оценить, надо разобрать половину машины. яб в жизни не стал так заморачиваться только ради оценки)).
а если ты просто снимешь верхнюю крышку и посмотришь на ремень, то он внешне будет как новый.
один раз сменил, да потом считай километры
благодарю за ответ.значит вид его снаружи нечего не говорит.
да!!! он может быть как новый!!! но помрет в любой момент!!! хотя я видел ремни ваще все в трещинах и более того один ремень на котором аккорд приехал я его руками рвал!!! представьте чо с ним было!!!! и не порвался веть!!!!
привет всем, у меня тож вопрос по поводу ремня, причем совсем неорегинального, если на один зуб неправельно поставить, 300 км проехать, а потом правильно поставить, будет ли он считаться растянутым, при чем обороты будут плавать?
да ты его хоть на 10 зубов перекинь, не растянется, тока клапана подружатся с днищами поршней
---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:34 ----------
и при не правильной установке могут плавать обороты
ухх поменяли ГРМ мне..даж машина стала както лучше ездить)))хих..
кстати вопрос не в тему а то в поиске поискал и не нашол... а что там за два ремня который рядом..один для кондиционера а другой?..
генератор.
у меня их вообще три - ГУР, кондиционер, генератор
Ваши права
Ответить с цитированием