Проверь на exist, если есть сомнения.Сообщение от Mechanik
Для примера:
По книжке на D13B2, D15Z1/B2/B7, D16Z6 диаметр поршней 74,980-74,990 мм, отличаются ходом поршня, соответственно коленом и шатунами.
Диаметр штока клапана впускного 5,450-5,490 мм, предел не менее 5,450, выпускного 5,450-5,460 мм, предел не менее 5,420.
Не думаю, что специально для JDM изменили диаметры и зазоры.
а чего их крутить то)))) купил тот же вазовский сьемник и посдергивал))
Всем доброго дня, в процессе эволюции мой цивик оставил в разобранном состоянии два двигателя "d16z2" и "zc". Есть много чего, все и не напишешь... Если кому, что то интересно пишите!!!
да по сути рассухариватель тоже можно не брать!!! главне что нить примонстрячить чтобы пружины вниз отжимать и все!!! далее пинцет и вуаля!!!
магнитиком поудобнее будет))
рассухаривать то да!!!! а вот засуххаривать пинцетик!!!!
можно прям рукой, чуть только придержать их и они сами запрыгивают.
че то кольца я поменял
ну свечи то старые оставил
в общем уже скока я проехал..ну где то 5 000 км с тех пор...достаю свечи...из за того что залил их..пришлось
ну и удивился все в черном налете блин... как бы такой цвет не маслянистый а тупо матовый
что это значит???
---------- Сообщение добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:48 ----------
ну масло не уходит..как бы у меня на максимуме..как было так и есть..но точно незнаю может пару ММ ушло максимум...и то из за того что жег..но точно не уверен что ушло...так как мерил на неровном месте..
---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:49 ----------
вот нашел:
последствия: Перебои в искрообразовании вследствие токов утечки по поверхности изолятора, плохие пусковые качества. Несгоревшее топливо может попасть в катализатор и повредить его.
причины: Неправильное смесеобразование: слишком обогащённый состав смеси, загрязнённый воздушный фильтр, неисправность устройства холодного запуска. Чрезмерное количество поездок на короткие расстояния. Слишком высокое калильное число свечей зажигания.
пусковые качества пипец какие у меня. ни разу еще с двух оборотов не заводилась...
вот частые поездки на короткие расстояния..это по моему болезнь всех машин которые по городу гоняют...насколько я знаю короткие расстояния это около 8 км...
фильтр воздушный ваще новый поставил
просто короче я не хочу думать что дело в хреново отремонтированном двигле)) думаю это не так))
Если ток уходит от наконечников свечей на корпус, обработай их средством для защиты (или очистки) ВВ проводов (или что-то наподобие этого, точное название не помню). Продается в аэрозольном балоне. Высыхая, забивает микротрещины. Не раз пользовался.
Что никому ненужны детали по двигателям "d16z2" и "zc". Есть много чего, все и не напишешь... Если кому, что то интересно пишите!!!
Ваши права
Ответить с цитированием