замена колец!!

Сообщение от Sankos

7 микрон? В пределах допустимого.

---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:40 ----------

Подскажите лучше вот какой момент. После ремонта у меня начала сильно вибрировать выхлопная труба ну и соответственно кузов, но руль не трясет. Чувствуется когда стоишь на холостом и когда почти останавливаешься (маленькие рывки такие ощущаются). До ремонта никаких вибраций никогда не было. Труба всегда спокойная была. Че делать? Че искать? Неправильно выхлопной коллектор могли поставить?

7микрон,это не семь соток.которые ты написал прежде.

---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:09 ----------

коллектор неправильно стыканули с приемной трубой.относительно кузова.

у меня тоже самое на некоторых оборотах низких брякает труба!!!

Сообщение от avtopsih

[/COLOR]коллектор неправильно стыканули с приемной трубой.относительно кузова.

Как ее можно не правильно стыкануть?

---------- Сообщение добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:47 ----------

Гусар,
к сожалению я не выставлял. Да я и не умею. В сервисе делали (proCTO Honda). а че если не правильно поставить такое может быть? какие еще симптомы могут быть?

Сообщение от Sankos

Как ее можно не правильно стыкануть?

я ж ответил,относительно кузова.на сферической прокладке.и бъет по днищщу.

Сообщение от avtopsih

я ж ответил,относительно кузова.на сферической прокладке.и бъет по днищщу.

Так там же вроде все на болтах. Криво и не поставишь. Можешь пояснить на картинке? а то я не могу понять где там эта сферическая прокладка.[COLOR="Silver"]

под номером 2 с обоих сторон катализатора,она при затягивании болтов с пружинками может провернутся.

а у меня нету там нихрена!!!

---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:22 ----------

я просто взял под пружину еще гайку заложил чтобы притянуть трубу сильнее!!!
и о чудо!!! все гуд!!! перестало дребезжать!!! ухахаха!!

Сообщение от Sankos

а че если не правильно поставить такое может быть? какие еще симптомы могут быть?

если не совсем точно выставлено зажигание, двиг тарахтит как дизель, ну и вибрирует сильнее. и преемственность уже не та.

вообщем замена колец на моём дрыге движется к концу... но вот при сборке столкнулся с такой проблемой: поставил распредвал с коромыслами, ремень ГРМ, и тут пришла очередь трамблёра.... на нём бугунок я выставил на 1 цилиндр, а коленвал выставлен в вмт 1 цилиндра, а он **** не вставляется, только если бегунок будет смотреть или на 2 или на 3 цилиндр(( и никак не пойму где лоханулся, всё по меткам выставлено, 100 раз уже проверил...даже и не знаю что делать теперь...

береш и выставляеш зажигание на любой(2й или 3й)это совсем не принципиально для мотора.и от этого цилиндра потом ставиш по порядку ВВ провода.