замена колец!!

Сообщение от paradise

2evgen0885
вот, я как раз и спрашиваю каким образом приподнять бошку и опустить блок с коробкой, что бы появилось пространство для поднятия поршня из цилиндра и замены колец? Выпускной коллектор же не даст голове поднятся, да и впуск тоже будет мешать, собственно вот такой вопрос.

блок с коробкой не получится опустить.снимай голову с коллекторами и в сторону ее,затем поддон.и все дерзай.

выглядит это вот так примерно

ты чо тачку тряпками закидал да еще и грязными ????

это почему??? я вниз ронял мотор с коробкой когда менял

мотор ронял,а голову на месте оставлял?

нeт,нaдо мaшину с моторa снимaть,дeлaть мотор и обрaтно мaшину стaвить нa нeго)) Пaшко,тряпки чистыe!!!

А по хорошему еще бы голову шлифануть, иначе на смарку ремонт. Поэтому лучше снять ее, отвезти на дефектовку и отдать на шлифовку

если бошка нормальная то шлифовать ее просто так понту нет!!!

---------- Сообщение добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:26 ----------

я если буду капиталить полосатого то бошку точно шлифовать небуду!!!
потому что мотор там не перегревался и в довольно нормальном состоянии !!
единственное на отжигах масло хавает!!

У меня мотор тоже не перегревался и не отжигал. Но веденая была 0,07.
Всегда при разборе лучше шлифовать голову, потому что в большей или меньшей степени она веденая. Можно и не шлифовать, но это как говорится на совести вашей.

0,07 это ж много.