Диагностика лямбда зонда (Большой расход по городу)

на счет свечей сегодня буду пробовать. Ну не знаю, я не мотал, до меня было 2 девушки хозяйки в Москве. Может и мотан пробег, но есть сервисная книга, там пометки все есть, последняя на 60000км, с год назад. Да и клапана когда регулировал, чувак сказал что двиг ваще чистяк. Я вот еще что думаю, я тогда масло залил 0-W20 honda в канистре, брал с рук, но до этого лили 5-W30 или даже 40, нужно глянуть. Можь зря такое залил? И еще можь кто сможет посмотреть расход воздуха на холостых и коррекции по elm, для сравнения?

---------- Сообщение добавлено 09.03.2014 в 12:59 ----------

Кстати свечи если ставить обычные, ничего страшного? Просто ресурс меньше и менять чаще?

---------- Сообщение добавлено 09.03.2014 в 13:01 ----------

ELM пропуски не увидел.

---------- Сообщение добавлено 09.03.2014 в 13:02 ----------

И не получилось продиагностировать лямбды во вкладке сканмастера. Пишет что не доступны кажись.

не знаю на счет меток в сервисной - может конечно и правда пробег небольшой, тем более если девушки ездили (хотя некоторые из них тоже ездят много). Кстати если отметки в сервисной есть, то почему масло лили неродное?! Отметки кстати можно и так нашлепать, если знакомые есть... А ты правильно сделал что 0-20 залил, я за родное хондовское масло, единственое раз ты перешел на него с другого масла, то первую смену сделай через 1000-2000км, а потом меняй с обычной периодичностью (хотя может это и не обязательно, это чисто мне так кажется, на всякий случай)
Расход воздуха на холостых тут выкладывали в этой теме, поищи ранее на страницах, ближе к началу
Обычные свечи - страшно, можно только ради эксперимента поставить. На них можно ездить, но вырастит расход. А страшно потому что могут катушки выйти из строя. Иридиевые свечи дают более стабильную искру на высоких нагрузках и на обедненной смеси. Но раз сканер у тебя не фиксирует пропусков, значит их нет - возможно такое было из-за говно-бенза.

Ну elm не фиксирует или может я не разобрался где смотреть. До этого подключали HDS сканер, там единичка прыгала по всем цилиндрам, правда пока выгорал клеанер, которым чистили заслонку. Нужно будет еще раз пробовать HDR сканнером.

Сообщение от Keapc

правда пока выгорал клеанер, которым чистили заслонку

вот и ответ.
Тебе что её чистили заливая карбклинер при работающем моторе?! блин, не убивай двигатель и заправляйся в проверенных местах

Keapc,
отличная чистка дроселя))) я в шоке, вот сервис мля.....попшикать клинером ты и сам мог бы + за это с тебя еще бабосиков содрали....уроды....если и чистить дросель, то снять и со всех сторон чистить

нет, почистили, а потом завели. Да если бы я знал что так ее чистить будут, я бы лучше сам почистил. Взял бы да снял, как на пред.машине. Я когда увидел как они чистят, плевался потом неделю. И все это в 700р обошлось, за то что он снял воздухан, набрызкал туда клеанера и потер зубной счеткой заслонку. Ну след.раз буду умнее.

---------- Сообщение добавлено 09.03.2014 в 16:01 ----------

Вот в том-то и проблема что толковый сервис еще попробуй найди. Таких уже единицы.

цуцика так и трясет??? без изменений??

---------- Сообщение добавлено 09.03.2014 в 15:04 ----------

динамика ухудшилась, есть провалы при педали в пол???

так вот в том-то и дело, машина едет отлично. Вся байда в основном на холодную и на холостых. После 2 тыщ оборотов как бабка отшептывает всегда - работает ровно, тяга норм. Вчера 190 разогнал без какого-либо труда.

на ХХ работает ровно, в плане не плавают обороты??

---------- Сообщение добавлено 09.03.2014 в 15:08 ----------

расход не изменился??

на красном стоишь и начинается колбасня. Раньше решалось включением доп.оборудования типа обогрева заднего стекла, чуть чуть обороты повысились и все ровненько. Сейчас уже не помогает. Я вот думаю может реально EGR, на некоторых форумах обсуждался вопрос.

---------- Сообщение добавлено 09.03.2014 в 16:10 ----------

расход не менялся, обороты стабильные, во всяком случае стрелка стоит на месте. Тьфу-тьфу-тьфу.