92 или 95?

Позицию твою я поняла.
По поводу надёжности с теоретической точки зрения 92 вреден. Так как коррекция УОЗ по детонации это плохо какой бы она не была, хоть 1 градус. А она будет на 92 высокой. Проверено на автомодиле Ауди.
Но что это может вызвать сказать сложно. Не разу не слышала напримр о капремонте в связи с заправкой 92 бензином. Интуитивно кажеться что разница будет тысяч через 150.
А вот разница в динамике на двигателе 1.8 достигает 1 секунды до сотни. Это проверено на практике. По поводу ферроценов и прочего г.. Это всё слухи. Есть разные мнения. По этому поводу спорить безполезно, фактов ни у кого нет.
Давно хочу собрать людей, скинуться и отправить пробы бензина в лабораторию.

прошу отметить, что если автомобиль "заточен" под 95-ый. минимум 95. а у нас именно минимум 95, то при смещении в сторону 92-ого бензина угол составляет как минимум 11 градусов, почти 11,5 из 12 возможных.

Сообщение от Sonja

Позицию твою я поняла.
По поводу надёжности с теоретической точки зрения 92 вреден. Так как коррекция УОЗ по детонации это плохо какой бы она не была, хоть 1 градус. А она будет на 92 высокой. Проверено на автомодиле Ауди.
Но что это может вызвать сказать сложно. Не разу не слышала напримр о капремонте в связи с заправкой 92 бензином. Интуитивно кажеться что разница будет тысяч через 150.
А вот разница в динамике на двигателе 1.8 достигает 1 секунды до сотни. Это проверено на практике. По поводу ферроценов и прочего г.. Это всё слухи. Есть разные мнения. По этому поводу спорить безполезно, фактов ни у кого нет.
Давно хочу собрать людей, скинуться и отправить пробы бензина в лабораторию.

Ничего ты не поняла, либо читала через строчку. Коррекция УОЗ по детонации будет и на 95-м и на 98-ом бензине. Это не плохо и не хорошо - коррекция это адаптация двигателя к ОЧ. Даже заправляясь одной и той же маркой топлива, скажем 95-ым, вполне законно действительное значение ОЧ может быть от 94 до 96.
По поводу слухов про ферроцены в теме все есть.
Факты все с цифрами в теме тоже есть.
Убеждать тебя ни в чем не буду ориентируйся на свою интуицию.

---------- Сообщение добавлено в 08:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:02 ----------

Сообщение от St.Paul

прошу отметить, что если автомобиль "заточен" под 95-ый. минимум 95. а у нас именно минимум 95, то при смещении в сторону 92-ого бензина угол составляет как минимум 11 градусов, почти 11,5 из 12 возможных.

Откуда цифра 12? Почему не 10 или 100?
Как тогда по мануалу для сивки рекомендуют 88-ой бенз по ОЧИ для некоторых рынков?

Сообщение от LeshaL

Как тогда по мануалу для сивки рекомендуют 88-ой бенз по ОЧИ для некоторых рынков?

1. кто проверял, на сколько лошадей сертифицирован двиг в этих странах, какие рекомендации по периодичности ТО, по работам на этих ТО...? какие свечи там ввёрнуты изначально? каковы зазоры клапанов? какое рекомендовано масло?
к американскому рынку с их регуларом=92 тоже относится.
2. кто сравнивал эти 88-е и 92-е в указанных странах с нашим 95-м? фактически в одной лаборатрии на одном оборудовании по одной методике?
Полезные денискины цитаты, вынесенные в первый пост читал. Компиляцию про бензин в "справочнике" сам составлял.
ЗЫ лью 2 года 95-й в Москве без проблем. Несколько баков другого 95-го на трассах вроде бы ничего плохого не сделали.

Сообщение от Cosmet

1. кто проверял, на сколько лошадей сертифицирован двиг в этих странах, какие рекомендации по периодичности ТО, по работам на этих ТО...? какие свечи там ввёрнуты изначально? каковы зазоры клапанов? какое рекомендовано масло?
к американскому рынку с их регуларом=92 тоже относится.

а что- у Хонды много моторостроительных заводов, которые делают эти самые двигатели Р18А ?
Думаю, что делается все на одном конвеере, в целях экономии, а потом разсылается по сборочным производствам!

LeshaL
Не путай сладкое с зелёным.
Коррекции УОЗ по детонации, на нормальном 95 или 98 нет и быть не может.
Коррекция УОЗ по детонации, на 92 есть всё время, у тебя степень сжатия 10,5.
Из за этого снижаеться мощность.
Октановое число 95го бензина 95! а не 94 или 96 эно не нормальный 95 и такого у нас не льют на нормальных заправках.
С чего решил что 92 можно лить, а например 76 нет? Он дешевле и получить его чистым гораздо проще чем тот же 92.

Из мануала к мотору 2.0TFSI. Завод рекомендует лить 98, если нет возможности залить 98, допускаеться временно лить 95 с потерей мощности и ухудшением разгонной динамики.
В цивике никто не разрешал лить 92 даже временно.

EURO
я не знаю, вот и было бы любопытно уточниться.
Сужу по разным лошадям для фольксовского TSI по разным регионам и их брендам, хотя там прошивками легче добиться желаемого...
ЗЫ разница R18A1 vs R18A2 так и не установлена точно. Существует и R18A3 (в сервис-мануале встречал ссылки).

Sonja
92-й как временная мера прописана в мануале

EURO
Скорее всего так и есть. И потом они собирают инфу по разным странам и пишут соответствующие мануалы. В мануале для России написано 95 лить.
Так же логично предположиить что по разному прошиты блоки управления двигателем, как и блоки фор, климата и т.д.
В северной европе обязателен ближний свет. Для Канады всё время горят противотуманки и т.д.

---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:45 ----------

Cosmet
Ну вот правильно. 92 временно, а не постоянно.

Сообщение от Cosmet

1. кто проверял, на сколько лошадей сертифицирован двиг в этих странах, какие рекомендации по периодичности ТО, по работам на этих ТО...? какие свечи там ввёрнуты изначально? каковы зазоры клапанов? какое рекомендовано масло?
к американскому рынку с их регуларом=92 тоже относится.

В мануале все есть. И характеристики двигателей и рекомендуемые топлива.
Какое отношение масло и зазоры клапанов имеют к детонации?

Сообщение от Cosmet

2. кто сравнивал эти 88-е и 92-е в указанных странах с нашим 95-м? фактически в одной лаборатрии на одном оборудовании по одной методике?

Вопрос звучит так: кто сравнивал наши 220 вольт с 220 вольтами в других странах Также как вольты и в африке вольты, так и ОЧИ что в России, что в Гондурасе одинаковы. Это единица измерения октанового числа топлива по исследовательскому методу.

92ой постоянно