Задолбала педаль сцепления. Скрипит, чем не маж. Что за бред?

В главный цилиндр сцепления не любит смазывания иными смазками кроме тормозной жидкости ,всё что кроме неё может разъесть манжэты.На крайний случай силиконка или глицерин это нейтральные смазки. Ищи проблему в педальных втулках.Бывает что педаль смещается в сторону раздавливая боковой ограничитель втулки и начинает косатся кранштеина крепления педали к кузову после чего происходит трение метала об метал и неприятный скрип. Видел не раз эту проблему на более ранних моделях сивиков работая в сервисе .Если втулки целые, замени на фторопласт ,сам лично делал ,проблема уходила.

Сообщение от Kulibin1971

В главный цилиндр сцепления не любит смазывания иными смазками кроме тормозной жидкости ,всё что кроме неё может разъесть манжэты.На крайний случай силиконка или глицерин это нейтральные смазки. Ищи проблему в педальных втулках.Бывает что педаль смещается в сторону раздавливая боковой ограничитель втулки и начинает косатся кранштеина крепления педали к кузову после чего происходит трение метала об метал и неприятный скрип. Видел не раз эту проблему на более ранних моделях сивиков работая в сервисе .Если втулки целые, замени на фторопласт ,сам лично делал ,проблема уходила.

Можно поподробнее что за втулки, где находятся, сколько их? Понимаю так: нужно снять педальный узел, и за ним находится главный цилиндр, а в нем втулка(и) - как снимается главный цилиндр с салона или нет? я когда рейку ремонтировал использовал материал втулок зедекс, говорят круче капролога и второпласта, так что делать точно буду только разобраться надо что и где и как. а если еще и фото увидеть...

Сообщение от freitag108

Можно поподробнее что за втулки, где находятся, сколько их? Понимаю так: нужно снять педальный узел, и за ним находится главный цилиндр, а в нем втулка(и) - как снимается главный цилиндр с салона или нет? я когда рейку ремонтировал использовал материал втулок зедекс, говорят круче капролога и второпласта, так что делать точно буду только разобраться надо что и где и как. а если еще и фото увидеть...

Втулки находятся в педальном узле.

Вытащи шток , сними педаль ,втулки внутри, и всё же фторопласт самый скользкий но не самый прочный из перечисленных тобою материалов, он меньше всех подвержен скрипу.

---------- Сообщение добавлено 28.10.2013 в 10:21 ----------

P.S Главный цилиндр снимать не надо ,а то придётся систему прокачивать, это на крайний случай ,как то раз моему напарнику попадался скрипящий цилиндр. Смазывать его бесполезно ненадолго помогает .Только замена.

Аналогичные фторопластовые втулки, у меня были и в рулевой рейке, я их заменил на то же размер, только материал бронза, т.е вместо фторопласта воткнул бронзовые кольца, им все гуд.

Сообщение от Kulibin1971

Вытащи шток , сними педаль ,втулки внутри, и всё же фторопласт самый скользкий но не самый прочный из перечисленных тобою материалов, он меньше всех подвержен скрипу.

---------- Сообщение добавлено 28.10.2013 в 10:21 ----------

P.S Главный цилиндр снимать не надо ,а то придётся систему прокачивать, это на крайний случай ,как то раз моему напарнику попадался скрипящий цилиндр. Смазывать его бесполезно ненадолго помогает .Только замена.

Втулки находятся там где я нарисовал? Их там сколько? педаль снять надо 2 гайки открутить: одна снизу справа, другая в труднодоступном месте слева?

или вы про втулки синего цвета? дак я не думаю что в них дело. Полагаю износ идет в главном цилиндре, там где я нарисовал.

Кто нибудь про регулировку педали еще раз подробнее: что откручивать? насколько изменять положение педали открутив гайку которая верхняя?

Сообщение от freitag108

или вы про втулки синего цвета? дак я не думаю что в них дело. Полагаю износ идет в главном цилиндре, там где я нарисовал.

Я их недавно менял, благо стоят копейки. Толку ноль.

Сообщение от Михаил Игоревич

Добрался сегодня до педали.Снял.Собрал консилиум коллег.(я в сервисе работаю).Долго обсуждали и трогали снятую педаль.В итоге все сошлись на мнении,что это главный целиндр.Версия-конденсат.Лечение-пыльник и много смазки(я залил чудесный Вьюрт).Пыльник сделал из пыльника активатора,встал очень хорошо,с концов стянул хомутами.Покатаюсь,посмотрю,если не поможет буду искать альтернативу главному целиндру.Фотки прилагаю

Уже неделю всё огонь!!!По ходу пыльник делает своё дело.Главное не сглазить...

freitag108,
http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...0376153207119/
я делал по этому мануалу, чего и тебе желаю! на скрип не влияет, зато трогаться стало гораздо удобнее.
и это! пока туда носом не сунешься, не поймешь как устроено- так что лезь под педали и все получится))