Задолбала педаль сцепления. Скрипит, чем не маж. Что за бред?

Сообщение от стар

меняют педаль. больше не скрипит.

Мне на ТО смазывали после этого не скрепит, прошла 6 т.к. тьфу-тьфу

Так что, кто-нибудь стравливал давление путем откручивания штуцера на ненажатой педали сцепления (т.к. перепускной клапан в главном цилиндре подклинивает) как советовал bumer@ ???

Сообщение от kapec

2bumer@
Тоесть у всех, у кого скрипит педаль, плохо включаются передачи и в итоге у многих подергивания и тряска- все это можно вылечить стравив давление в выжимном цилиндре сцепления ? правильно ли я понимаю? Тоесть могу при прохождении ТО у дилера сказать чтобы прокачали и стравили давление и отрегулировали свободный ход?

Просто у меня проблема такая- на холодную плохо включаются передачи (1 и 2), как прогреется, так становится лучше, но все равно не так как хотелось бы.
Один раз, прилично постаяв в пробке и в этот день солидно потеплело (температура была -18, ночью а днем упало где то -3) у меня стала мега мягкая педаль сцепления, причем передачи просто как сыр в масло входили, все очень четко и главное мягко, без этой уродской так сказать ступеньки при влючении передачи, особенно на первой.

Главная причина наличия давления в системе- отсутствие свободного хода. Т.е. у кого отсутствует свободный ход - 100% будут иметь проблемы со сцепой.
Но у меня еще и перепускной подклинивает т.е. давление полностью не стравливается в бачок когда педаль отпущена.
Это давление должно присутствовать, но совсем минимальное. и уж точно педаль не должна становиться упругой(тяжело выжиматься)
Если стравить давление через штуцер для прокачки - педаль становится легкой, четко работает. У меня педаль может опять стать упругой через пару выжимов сцепы. Проблема плавающая.
Сейчас официалы будут менять мне гл. цилиндр по гарантии, но у них другая версия...
Мне прокачка никак не помогла. А передачи действительно иногда плохо включаются(сцепление ведет).
Тряски у меня никогда не было, просто кто-то писал что ему помогла прокачка, возможно перепускной клапан раскоксовался...
Но от скрипов мне помогает 100%

2bumer@
а немог бы показать на фото где чего откручивать,что бы стравить давление через штуцер ? как я понимаю штуцер закрыт пластиковой защелкой на цилиндре сцепления (и справа от него написано NISIN) ? Правильно я понимаю ?

Штуцер торчит вверх из рабочего цилиндра(возле радиатора)
На штуцере резиновый колпачек
Чтобы не пустить воздух в систему лучше надеть на штуцер трубку для прокачки(я использовал прозрачную трубку омывателя от ВАЗ)

Спасибо. На выходных тогда сделаю. Надеюсь поможет.
И еще заметил - если машина заведена и стоит, включаются передачи с некой ступенькой (иногда даже первая не хочет включаться), как будто что-то мешает включать первую передачу, если машина едет (хотя бы накатом) то передачи включаются идеально, и 1 и даже вторая залетает просто влет. Если же машину заглушить, то на стоячую уже хорошо включаются передачи и педаль сцепления намного мягче. С чем это связано я не знаю и что в машине не так тоже.

Господа, вопрос по поводу скрипа.
А скрипит только при нажатии педали? Или в принципе поскрипывает где-то внизу?

hidden_,
нажал-отпустил.

проверьте, не скрипит ли она у вас об коврик, у меня было такое!

да вот последние 5 дней наблюдаю картину, что скрипит во время езды, при наезде на кочки и т.д.

А где смотреть теорию про коврик?