Задолбала педаль сцепления. Скрипит, чем не маж. Что за бред?

Короче, смазал сегодня шток и вилку сцепления - скрип пропал, педаль стала ходить мягче, но появились какие-то щелчки при отпускании педали, почти в самом верху. =(((
До этого не щелкала. Думаю может вилку перекосило? Я ее влево немного двигал руками, цилиндр по идее наоборот давить должен вправо (если стоять лицом к машине). Подскажите, чтобы вилку снять-поставить - надо сцепление разбирать?

Сообщение от Ardzhan

Подскажите, чтобы вилку снять-поставить - надо сцепление разбирать?

-- Могу только предоставить информацию из сервисмануала.
Разборка МКП смотри пункт 30 - снятие вилки выключения.
УстановкаМКП смотри пункт 3 - установка вилки выключения, показано чем и где мазать.
-- Незнаю откроются ли указанные ссылки на твоем компе.

SR1,
это я знаю, но там непонятно, надо ли выполнять все предыдущие 29 пунктов.

Мне кажется снять снимешь и так, а вот воткнуть обратно в зацепы на выжимном проблематично будет. Могу ошибаться. На классике помню давно очень сломалась пополам вилка. В сервисе объявили заоблачную сумму за замену и заверили без снятия коробки не заменить. В итоге поменял сам, правда провалявшись под машиной на снегу часа 2, но коробку не снимал.

^FLAG^,
Ото ж и я этого опасаюсь... Непонятно чего она щелкать начала, может где-то из зацепов выскочила? Сцепа правда работает нормально. Короче скрип победил, но другое вылезло =(

Если ты вилку не вынимал, то врядли она соскочила. Я тоже влево двигал её по максимуму и когда смазывал и когда сцепу прокачивал. Щелчки не в главном цилиндре случайно?

^FLAG^,
Не вынимал, пальцем только туда лазил, думаю может фиксирующая проволка как-то соскочила... Щелчки с вероятностью 90% из-под капота, до смазки не было. Скорее уж тогда исполнительный цилиндр.

-- На форуме уже было сообщение о появлении щелчков после смазывания вилки.

Ardzhan, если сможешь победить щелчки - сообщи каким способом этого удалось достичь.

SR1,
Победил!!! Короче сначала полез туда, где вилка, думал может зажим слетел, стук вроде как от сцепления шел... Но... Оказалось идет от исполнительного цилиндра!!! Поршень не жестко ходит, а имеет некоторый люфт (что вроде как и нормально). Видимо при смазке его перекосило, немного пошевелил шток и покрутил пыльник штока - как бабка пошептала!

Сообщение от Ardzhan

Видимо при смазке его перекосило, немного пошевелил шток и покрутил пыльник штока - как бабка пошептала!

-- Вот это нужно взять себе на заметку. Возможно, прийдется и мне со временем смазывать сферическую опору вилки самостоятельно. Когда знаешь, что может побочно вылезти и как с ним бороться - легче приступить к работе.