спор ни о чем, качествА машины оценивает рынок, сравните то что продавалось новое по близким ценам на вторичке через 5 лет и все встанет на свои места, короллы и сивики в норм состоянии уходят как горячие пирожки, а фокусы и прочее стоят мертво у продавцов по гораздо более низким ценам.
Любая машина в хорошем состоянии будет уходить как горячий пирожок.Сообщение от yaro77
Другое дело, что у нас за 90ые годы сложились стереотипы которые до сих пор никак не выветрить и не вытрясти из людей. Именно данные стереотипы позволяют завышать цены продавцам на японские авто прикрываясь их надёжностью. В то время как внормальных странах авто теряет до 50 % цены уже выезжая из салона. А у нас хотят 5ти летний аккорд продать с потерей 20% за лям.
Фокусов во первых было продано больше, чем этих японцев, во вторых процентов 80, фокусы это 1,6 в начальной комплектации.
Ну я и смотрю, в ветке продажа, как сивик выставят, так все и пишут дорого.
10 сивик стоил бы у нас 1,5-1,6 млн. это еще если бы турбо привезли, а то нате R20 в новой обертке и радуйтесь. Это ценник уже других машин, пусть и не слишком в богатых комплектациях, но совершенно другого уровня.
---------- Сообщение добавлено 02.08.2017 в 10:46 ----------
это тоже дорого за фокус, проще кредитнутся на 200-300 и купить А4, бмв, да октавия столько стоит.
Ты мне по чесноку скажи, ездил в 3м фокусе?
Как тебе там по пространству в салоне?
Посмотри обзоры на 10й
Там есть, что у фокуса в принципе нет: LED, адаптивный круиз, слежение за разметкой
Ты сам напридумывал что хонда должна быть дешевой, с чего?
Если в 10м есть 1.5Т и нехилый набор опций, с какого она должна быть дешевой-то?
2 раза за 7 лет откатывался назад, но это было на неприличных подъемах, куда на цивике в принципе не нужно соваться, больше ниразу не было чтобы поехал назад.
Ты готов купить мертвый по двигателю и коробке фокус с ксеноном и парктроником?
Почему тогда 8ку выбрал?
Илья Сергеевич, Зачем говорить постоянно о том чего не возможно купить? Откуда ты знаешь какая была бы комплектация у 10 в РФ и какой двигатель?
Цену я взял от балды, ориентируясь на предыдущую политику компании.
Фокус мне не интересен, не при каких раскладах, мне уже давно нравятся автомобили другого уровня. Ну не было у него коробки, по этому и не форд.
Почему взял, писал несколько страниц назад.
О цене на хонду сам подумай, CRV 2.4 стоит 2,4 млн., столько же сколько Тигуан 2,0 Хайлайн, только на тигуан еще и скидку получить можно, а на хонду только хрен. Зачем мне хонда по цене ФВ. Мне лучше за 2,6 бмв Х1 дизель спорт, еще и торганусь до той же суммы. Рав 4 в самом топе дешевле хонды на 250 000 р. Икстрейл в максималке стоит, как црв в минималке. Кто покупает Хонду в 2017?
пс. какие обзоры на 10, я ни одного нормального не видел, либо машины в низших комплектациях, либо обзорщики непрофессиональные.
---------- Сообщение добавлено 02.08.2017 в 13:05 ----------
[/COLOR]Пора уже признать и свыкнуться была Хонда и больше НЕТ. Укатываем свое старье и покупаем новые, другие автомобили.
Последний раз редактировалось Maxim5555; 02.08.2017 в 14:09.
По форду, оно и понятно, никакой ксенон и парктроники не помогут при таком унылом моторе с коробкой и мертвом дизайне.
CRV за 2.4 ляма это дорого
Новая стоит 1.8 - 2.1, это 2 литра.
Упакована хорошо, динамика конечно посредственная.
Кто покупает Хонду в 2017?
С таким курсом деревянного продажи близкие к 0...
На английском есть обзоры очень приличные.
Если из новья, то да.
Но у всех доходы разные, и скажем, выбирая машину на смену цивику, я плотно смотрю на СРВ3 в районе 700-900 т.р. И тут для меня Хонда в приоритете.
Да ездил. Яж говорю у нас это корпоративная тачка разъездная. Нормально там пространства в салоне. Сидение как хочешь можно подстроить.
Все эти опции у фокуса есть, есть даже система автоматического торможения и автопарковщик.
СерияTITANIUMТип кузоваХэтчбекДвигатель и трансмиссия1.5T л 150 л.с. 6-ступенчатая АКП
Цвет
Magnetic Металлик
Отделка
Ткань/Кожа Capretto/Groove
ОпцииРадиопакет №12
Камера заднего вида
Пакет ”Городской 1”
Пакет ”Технологии 1”
Пакет ”Премиум свет”
Пакет ”Style Titanium”
Базовая стоимость 1 171 000 руб.
Стоимость опций 215 000 руб.
Стоимость 1 386 000 руб.
Экономия 50 000 руб.
Общая стоимость*1 336 000 руб.
Что - то мне подсказывает что сивик с таким набором опций будет мульта под два стоить.
црв тех же годов, что и сивик, шило на мыло.
---------- Сообщение добавлено 02.08.2017 в 17:33 ----------
не привезут его никогда, что бы продавать 100 шт. в год. Можно забыть о существовании такой компании, как Хонда навсегда.
На чём сейчас ездишь? В соседней теме уже фиг знает сколько авто выбираешь, нашёл что-нибудь? )))
Вот с этим согласен, только укатывать долго придется,это же ещё до кризиса делали и рассчитывали ресурс не на три-пять лет, как сейчас. Я как-то даже салонов в 10 заезжал, посмотреть что сейчас продают, и решил докатать свою до конца, может к тому времени и выпустят что-нибудь надёжное (комплектация меня не особо интересует, есть пару требований, но это почти во всех тачках есть).
В это верю, на ДСГ тачка хотя бы едет, разгоняешься быстрее, убиться проще )))
---------- Сообщение добавлено 02.08.2017 в 17:56 ----------
Я ждал любимый аргумент сивиководов. Если нету - значит и не нужна.
Да я вообще не морочусь и сектанством не занимаюсь. Сивик продан, сейчас на ВАГе, завтра вообще может БМВ куплю. Живём один раз, чтобы ездить на скучных машинах и как мантру твердить "хонда - это премиум".
У всех своим минусы и плюсы.
Единственное, чем ВАГ хуже Хонды - это надёжность, тут без вариантов.
Остальное всё на голову выше, набор опций, куча настраиваемых доп. функций, динамика (даже убогий рапид на дсг едет быстрее МТшного 8го сивика), тормоза не нужно колхозить от аккорда, подвеска в стоке поинтереснее (особенно без пакета плохих дорог).
Ваши права
Ответить с цитированием