Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Somethin просто почитай про i-vtec и ты не будешь устраивать охоту на ведьм. У тебя машина дергается изначально из-за низкого крутящего момента на низких оборотах и не умения это обходить (точнее привычки выработанной при езде на дизельном авто), у людей таких проблем нет, у них другая проблема. Если у сивика и низкий крутящий момент, то это не из-за i-vtec, с таким же успехом в существовании твое проблемы можно обвинить инженеров хонды, которые спроектировали двигатель с низким крутящим моментов на низах. Ни инженеры ни i-vtec в твоих проблемах не виноваты и в этой теме обсуждают другую проблему, с которой ты по всей видимости не столкнулся пока, иначе данного разговора не возникло бы. Такое впечатление, что ты всех в этой теме считаешь новичками которые не умеют давать нужное количество газа при старте, прям все после автошколы и прямо в эту тему начали писать про какие-то странные рывки.

Сообщение от deniskin

Somethin просто почитай про i-vtec и ты не будешь устраивать охоту на ведьм. У тебя машина дергается изначально из-за низкого крутящего момента на низких оборотах и не умения это обходить (точнее привычки выработанной при езде на дизельном авто), у людей таких проблем нет, у них другая проблема. Если у сивика и низкий крутящий момент, то это не из-за i-vtec, с таким же успехом в существовании твое проблемы можно обвинить инженеров хонды, которые спроектировали двигатель с низким крутящим моментов на низах. Ни инженеры ни i-vtec в твоих проблемах не виноваты и в этой теме обсуждают другую проблему, с которой ты по всей видимости не столкнулся пока, иначе данного разговора не возникло бы. Такое впечатление, что ты всех в этой теме считаешь новичками которые не умеют давать нужное количество газа при старте, прям все после автошколы и прямо в эту тему начали писать про какие-то странные рывки.

Денискин, ты ездишь на автомате и о нашей проблеме знаешь только лишь по данной ветке. У меня МКПП я знаю о проблеме из практики. Я заезжал к лансероводам и пробовал трогаться на лансере, так вот у них всё тип-топ с 1000 оборотов трогаешься отлично нет и намёка на то чтобы обороты поползли вниз и машина заглохла.
Думаю что все согласятся со мной, что если трогаться с 2000 всё будет окей.

Ребят... завязывайте флудить.... а то и меня втянули уже))

Сообщение от somethin

Денискин, ты ездишь на автомате и о нашей проблеме знаешь только лишь по данной ветке. У меня МКПП я знаю о проблеме из практики. Я заезжал к лансероводам и пробовал трогаться на лансере, так вот у них всё тип-топ с 1000 оборотов трогаешься отлично нет и намёка на то чтобы обороты поползли вниз и машина заглохла.
Думаю что все согласятся со мной, что если трогаться с 2000 всё будет окей.

Раньше у людей не дергалось при тех-же оборотах, а теперь дергается.

Сообщение от deniskin

Раньше у людей не дергалось при тех-же оборотах, а теперь дергается.

давайте сначала выясним при каких оборотах дёргания и при каких они исчезают.

Отдал официалу (флайт авто) с теми же симтомами. 5d 2008 пробег 30к, деагноз будет 6.11 в обед. Темы про бензин и прочее не в кассу, за плечами сивик 93 года (карбер) прошел с ним все от сцепухи до стартера. Дилер сразу назвал две причины, повело маховик или демпферные пружины, проблему с кривым водителем отсеял эксперт сервиса. Осталась делема гарантия или нет - повело из за московских пробок под гараньтию не попадает. Если нет явных повреждений спишут на перегрев - тоже не горантия

не треееесееееет. уже две недели не тресет. и после пробок не тресет, в пробке не тресет. у меня походу дела не в диске было. специально не писал об этом. посмотрим сколько продержиться мои мучения над этой проблемой.

Началась такая же фигня на 18000 км. Сегодня был в сервисе /хонда пискаревский/ покатался с главным инженером, машина как назло не захотела дрыгатьсяНо самое бесячее что они впервые слышат о такой проблеме и кроме меня больше с подобной проблемой никто не обращался. Вообщем целиком и полностью поддерживаю идею с написанием письма в ХМР надо давить на дилеров

эм... вчера час тестил турок, ручка пробег 300км. Если заморачиваешься и действительно ОЧЕНЬ плавно отпускаешь сцепление, то все четко и без рывков. А если особо не задумываешься, то как на ваз 2109 Все тестил на прогретой машине (холостые около 700 об\мин). Если машина не прогрета, то проблем вообще нет (обороты 1200-1000 примерно). То есть могу предположить, что если поднять холостой ход, то проблема исчезнет.

Сегодня звонил в ХМР. Рассказал о проблеме. Ругал официалов и ХМР, который "якобы" впервые слышит о проблеме. Зарегился. Пообещал скорое письмо и вообще пообещал много недовольств, если не начнут шевелиться.

Обещали отреагировать. Врут наверное.