1LikesВонь на высоких оборотах обычное явление. Есть у всех, только воняет по разному. Возле мазды тройки можно ваще задохнуться. Только она не дергается почему то.
Вонь на высоких оборотах обычное явление. Есть у всех, только воняет по разному. Возле мазды тройки можно ваще задохнуться. Только она не дергается почему то.
ух блин. неужели у меня перегревается через 5 минут после начала движения? бывает через час пробок нет ничего, а сегодня тряхонуло 2 раза. 1 раз спустя 5 минут - ещё машина даже не прогрелась, трогался плавно. И второй раз так тряхонуло, что я подумал что от вибрации в соседний ряд перестроился..
Письмо в ХМР.
Высылайте в личку: ФИО, VIN, год, пробег и контактный телефон, e-mail... незабываем!!!
Итак нас уже:
1)Mark
2)gfyz
3)Малыш сумо
4)boo
5)era75
6)Marksheider
7)maxaputra
8 )bota
9)sabchik
10)ЕфГен
11)Big in Japan
12)Mortal
13)OxyGen
14)Бур
15)zhenya1988
16)Питер
17)Arturchik
18 )RagaJaga
19) 5th
20) y353om
21) BlackJane
22)j0hn
23)hidden_
24)SpookS
25)Karllson
26)Джорж Буш
27) Джексон
28 ) crew1000
29)Dyo
30)Goodevgen
31)Mistar
32)Grigor
33)Muerto
Вообщем давайте так... до 15 ноября собираю инфу от всех желающих и отправляю письмо!!!
Письмо будет заказное, с описью и уведомлением о доставке.
_____________________________________
Санкт – Петербург 15 ноября 2009г.
Официальному представительству Хонда в России
ООО «Хонда Мотор Русь»
Заявление
Мы, владельцы автомобиля марки Хонда Цивик (Honda Civic) VIII поколения в количестве «столько-то человек», в составе:
1. Фио, Vin, год, пробег, контакты
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Итд.
Обращаемся к Вам с просьбой оказать нам содействие и принять соответствующие меры в следующем вопросе.
Проблема возникает на малых пробегах авто в основном в дипазоне 10-30 т.км.
При трогании с места на первой передаче, в момент почти полного включения сцепления возникает тряска, симптомы похожи на деформацию корзины сцепления или маховика, что дилеры и предлагают диагностировать, но на практике причина не в этом.
Нескольким из участников данного обращения, поменяли сцепление в сборе(корзина +диск), цилиндр сцепления, педаль сцепления в сборе, пытались регулировать рабочие положения педали сцепления, что в свою очередь не дало никакого положительного эффекта. Проблема усугубляется еще тем, что данный дефект непостоянного характера, и проявляется в основном после нескольких часов эксплуатации.
При повторном обращении дилер либо затрудняется с ответом и предлагает диагностики за счет владельца авто, либо сразу, без попытки разобраться в проблеме списывает все на неправильную эксплуатацию. Также дилер, зачастую, говорит владельцу авто, что первый раз слышит о данной проблеме, и уж тем более, что она носит массовый характер.
Хотя многие из участников данного обращения не по одному разу обращались к одним и тем же дилерам, ответ всегда одинаков... -"Вы у нас первый такой!"
О принятом решении, просим уведомить всех участников данного обращения лично,в сроки установленные законом о защите прав потребителей РФ,по телефону и письмом на электронную почту. В противном случае, мы будем вынуждены обратиться в суд, с целью урегулирования данного вопроса согласно закону РФ.
Последний раз редактировалось Mark; 12.11.2009 в 00:27.
у меня вибрация пропалахоть и наездил я с ней примерно 5000 км. а сейчас прошло!такое ощущение что как то яхорошо подпалил сцепу и на ней образовалось покрытие как стекло,а сейчас как будто всё притёрлось стало вообще гуд!
Mark, (что в свою очередь не дало никакого положительного эффекта.)
По моему надо написать: " дало положительный эффект, но на непродолжительное время"!!!! т.к. если напишем, что не дало положительного эффекта - эта фраза снимет все подозрения с энтих деталей!!! (Чисто ИМХО!!!!)
Последний раз редактировалось era75; 12.11.2009 в 00:37.
и автоматически переведет подозрения на то, что мы водить не умеем.... и они выходят из строя... я думаю оставим так, пусть разбираются сами, что и почему.Сообщение от era75
---------- Сообщение добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:53 ----------
Нарыл адрес головного офиса в Японии
Сегодня завтра переведу письмо на анг.
Honda Motor Co., Ltd.
Head Office
1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan
Tel: +81-(0)3-3423-1111
И по поводу официального ответа от ХМР, посоветовался со знакомым юристом...
Он сказал, что толку от ответов на мейл мало, нужен один официальный ответ по почте с печатями, тут им уже будет не отвертеться. А звонить я думаю будут всем по-любому, имхо...
Предлагаю указать только мой обратный адрес, и просить выслать ответ туда... Я естественно сразу его выложу здесь...
Mark,
Все водить не умеем??? Марк, надо излагать проблему как она есть!!! Дилер и так не хочет ей заниматься, а если мы его в неведение повергнем, то вообще нечего не добъемся!!!! Мне лично меняли сцепу в сборе, помогло на продолжительное время (примерно на 7000 км.)!!!!!!! Это тот эффект, которого можно ожидать от такой высокоуважаемой компании как HONDA?????????
по оф.ответу полностью согласен. он должен быть м печатями и подписями.
так что указывай свой обратный адрес, ну а мы по телефону им все красочно расскажем
Затрясло машину при трогании на 1-ой передаче, примерно 200 км назад, неприятно, присоединяюсь и скажите куда и кому отправить свои данные, подпишусь под коллективным письмом
[QUOTE=Mark;1847942]Письмо в ХМР.
Проблема возникает на малых пробегах авто в основном в дипазоне 10-30 т.км.
При трогании с места на первой передаче, в момент почти полного включения сцепления возникает тряска, симптомы похожи на деформацию корзины сцепления или маховика, что дилеры и предлагают диагностировать, но на практике причина не в этом.
Мне кажется слово "тряска" лучше заменить словом "вибрация" или там " посторонняя вибрация"
Ваши права
Ответить с цитированием