Кстати как вариант может быть и такое, было похожее на мазде, были диски 17 (лето) когда по штату надо 15 (мазда старая 626), зиму ставил 15 сразу все рывки и дерганья пропадали. Заметил ещё, что мои 17 диски с резиной были намного тяжелее 17 дисков с резиной у товарища.Сообщение от ANDREY CH
З.Ы.
Сейчас у меня сток (15). Проблема, то есть, то нет (чаще нет)
Последний раз редактировалось DC; 18.11.2009 в 21:16.
Это врятли, я все лето проездил на 17-ом литье проблемма появилась именно на них, уже полтора месяца езжу на родных 15-х штамповказ, проблемма не убавилась, ни прибавилась. Скорее всего машинке реально стало легче трогаться и дефект не вылазит наружу, тем не менее он есть, ты его просто не замечаешь
у меня была похожа хрень на хонде. оказалось датчиг гбр или как его там... снял с него клемму и машина при трогнии с места больше не дергалась.
РS после снятия клеммы загорится чек. поставишь обратно клемму на след день погаснет. проверяй
Первый ответ от ХМР.... хотят английскую копию письма....
День добрый, Александр.
ООО "Хонда Мотор РУС" свидетельствует свое уважение и просит Вас прислать на наш электронный адрес [email protected] английскую версию письма.
С наилучшими пожеланиями,
Управление сервисного обслуживания.
Mark, ВОООО, зашевелилось болото!!!!!
---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:35 ----------
Вообще то мы русскоязычные потребители, они являются офф. представителем Хонды в России и общаться с ними мы можем на родном языке!!! ИМХО!!!! А надо перевести на английский - пусть сами и переводят!!!
Там же было написано вот это:
Данное письмо составлено в двух экземплярах, на русском и английском языках. Одно отправлено в официальное представительство Хонда в России, по адресу: 142784 Россия, Московская область, а/я 146. ООО "Хонда Мотор РУС"., второе в головной офис компании Хонда по адресу: 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan
Видмо хотят посмотреть что в анг версии)))
Да отправь ты им, пусть подавятся!!! Написано то тоже самое!!!
Не совсем)))
Там приложение есть)))
Обращение к головному офису компании Хонда
В связи с тем, что официальные дилеры компании Хонда на территории Российской Федерации, во главе с официальным представительством Хонда Мотор Россия, оказались некомпетентными в решении данного вопроса. А именно, не способными установить причину возникшего дефекта. Просим вас оказать содействие и проконтролировать, ход решения вопроса, изложенного в прилагаемом письме.
ANDREY CH,
Я кстати тут тоже про катки отписывался... Ставил 16 катки кованые, взамен штамповки (резина та же). Естественно они легче, тряска стала тоже меньше.
Варика два, либо сцепа. либо двигло на низах. Мне знакомый кстати говорил, что на многих машинах такая ерунда сейчас, по-видимому, из-за экологических норм. Садился на пассата, когда без подгазовки чисто сцепу отпускаешь - тоже кажется, что на грани и затрясет...
Mark,
о-о-о, поздравляю, похоже зассали! Я еще давно говорил, что жапам писать надо, у нас в стране что дилерам, что ХМП на все положить. Вообщем респект тебе и спасибо, что не поленился!
Если учесть, что у многих эта фигня появилась после хорошенького поджига, то я все-таки склоняюсь к спепухе, я когда машину купил - вообще думал, что она буксовать-то не умеет, настолько плавное и мягкое было сцепление, зато сейчас чуть педальку бросил, уже визг и тряска.
---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:53 ----------
Я конечно не механник, но меня иногда посещает такая мысль, а нежет ли такая борода быть из-за подвески или приводов скажем, может стоечки мощь наших сивок не могут сдержать и они прыгать начинают...
P.S. Парни, тока сразу не лошите пжлст если я очень неправ...
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием