Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Посмотри чо щя ХМР для начала ответит и может быть ипонцы, а там видно будет....может и вилка действительно, хз...уже ничему удивляться не приходится!

Сообщение от Big in Japan

Уважаемые форумчане! Мне кажется меня вылечила эта же вещь, правда всего на неделю! Был недавно на ТО 60.000 км. Меняли всякие расходники, масло в коробке, клапана регулировали. Но самое интересное: заказал мойку двигателя! Мне кажется что во время мойки двигателя промыли ту самую злополучную вилку, которая заедает! После ТО где-то неделю ездил без рывков, щас опять начинаются потихоньку!

Предлагаю всем, у кого машинка "болеет" тряской, попробовать смазать эту вилку и отписаться!

Очень похоже что нашелся способ решения проблемы!)))))))))

Сам все хочу смазать - думаю на выходных, а то утром некогда возиться, вечером уже темно!

По крайней мере вроде никто не писал, что вилку смазал, а тряска не уходила!

а у меня наборот =)
Я помыл двигатель, и после этого тряска началась. В день когда мыл двигатель, мне меняли цилинд сцепления, т.к. педаль хрустела. до этого 17тыс пробега ничего не было подобного вроде.

Сообщение от 5th

17тыс

ну как раз тот пробег, когда эти симптомы начинают проявляться.

гадство....думал что новую иномарку покупают не для того чтобы вилку смазывать, я так вообше видеть эту вилку не хочу .на кой тогда гарантия ??? на кой за замену масла по 10т.р платить ?

НАРОД будете смеяться но кажется проблема найдена,по крайней мере у меня и у друга.кароче проблема прошла как только поменяли резину ниже профилем,теоретически уменьшается радиус колеса и двигателю легче крутить(крутящий момент больше с колёс).сегодня сколько не трогался с места ,машину не разу не трехануло.попробуйте .

Это врятли, я все лето проездил на 17-ом литье проблемма появилась именно на них, уже полтора месяца езжу на родных 15-х штамповказ, проблемма не убавилась, ни прибавилась. Скорее всего машинке реально стало легче трогаться и дефект не вылазит наружу, тем не менее он есть, ты его просто не замечаешь

Сообщение от ANDREY CH

НАРОД будете смеяться но кажется проблема найдена,по крайней мере у меня и у друга.кароче проблема прошла как только поменяли резину ниже профилем,теоретически уменьшается радиус колеса и двигателю легче крутить(крутящий момент больше с колёс).сегодня сколько не трогался с места ,машину не разу не трехануло.попробуйте .

Кстати как вариант может быть и такое, было похожее на мазде, были диски 17 (лето) когда по штату надо 15 (мазда старая 626), зиму ставил 15 сразу все рывки и дерганья пропадали. Заметил ещё, что мои 17 диски с резиной были намного тяжелее 17 дисков с резиной у товарища.

З.Ы.
Сейчас у меня сток (15). Проблема, то есть, то нет (чаще нет)

у меня была похожа хрень на хонде. оказалось датчиг гбр или как его там... снял с него клемму и машина при трогнии с места больше не дергалась.
РS после снятия клеммы загорится чек. поставишь обратно клемму на след день погаснет. проверяй

Первый ответ от ХМР.... хотят английскую копию письма....

День добрый, Александр.
ООО "Хонда Мотор РУС" свидетельствует свое уважение и просит Вас прислать на наш электронный адрес [email protected] английскую версию письма.

С наилучшими пожеланиями,
Управление сервисного обслуживания.

Mark, ВОООО, зашевелилось болото!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:35 ----------

Вообще то мы русскоязычные потребители, они являются офф. представителем Хонды в России и общаться с ними мы можем на родном языке!!! ИМХО!!!! А надо перевести на английский - пусть сами и переводят!!!