Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

молодцы пацаны

Я с вами писать письмо!!!!
такая же ерунда, завтра еду к дилеру посмотрим что скажет

по поводу начала тряски у меня началась через 100 км после ТО 30000 (август), сейчас 38500 трясет, сегодня еле доехал ................. турок 2008

Если ХМР все же даст ответ, то создайте пожалуйста по этому поводу ОТДЕЛЬНУЮ тему...
И киньте на неё КРУПНУЮ ссылку в первом посту...
А то сил уже нету всю эту однообразную воду читать.....

Добрый день уважаемые коллеги! Извиняюсь за опоздание, но думается мне что лучше поздно, чем никогда! Заранее говорю что все это ИМХО и я далеко не большой спец в авто. Просто буду рад если кому-то поможет.
Небольшое предисловие:
Столкнулся с той-же проблемой тряски (как мы привыкли ее называть) где-то на 32000-33000 тыс. км. У большинства эта проблема появляется раньше. Думается мне что дело в чистоте подкапотного пространства, точнее в налете пыли и грязи на одном из узлов. Дело в том что у меня турок и те кто обладают авто данной сборки прекрасно знают что щель между радиаторной решеткой и капотом в данном авто в 2 раза больше чем у японцев. После покупки авто я сразу проклеил эти места замечательными резинками (статью о которых можно с легкостью найти на форуме) и поставил защиту. Думаю по этому мой авто был без "тряски" до 32 тыс.
Интересно было бы узнать есть ли защита у тех у кого "тряска" появилась раньше.

Далее перейдем к решению проблемы, смазыванию вилки сцепления (Оно придумано не мной и я не претендую, просто не всем было ясно что и где мазать. После проделывания данной процедуры тряска у меня прекратилась).

Что нам понадобится!
1. Руки (Можно даже как у меня растущие из одного места)
2. Смазка (Сначала намазали жидкой графитной,балон с носиком, на ней я прокатал 2 недели, потом опять затрясло, в данном случае купил густой)
3. Отверточка (чтоб снять воздушный патрубок, если оно так называется)

Погнали!

1. Начнем с до боли знакомой всем картинки Отметил то что надо снять чтоб добраться до места

2. Вид из далека.

3.Собственно снимаем. Все просто.

4.Вот мы и на месте.

5.Обильно все промазываем. Если смазка жидкая то поливаем


6.Собираем обратно.

Забыл сказать что для удобства можно снять крепление провода к аккамулятору.

Еще раз повторюсь! Предлагаю данное действие не как панацею, а как вариант, который не требует особых вложений временных и денежных, нежели замена корзины.

Сделали и перестало трясти? ПОЗДРАВЛЯЮ! Не помогло? Думаем дальше... Если че непонятно с легкостью отвечу...

Сейчас пробег почти 47, периодически (3 раза) я проделывал эту процедуру Когда начинал чувствовать тряску, сразу пропадало

Точно такой же вариант в конце лета, я предлагал и описывал в теме про скрип педали.. так же с фото.. (только я откручивал цилиндр сцеп. от ДВС)
(мне это помогло временно убрать скрип под капотом)

Самое интересное,то что я тогда там обнаружил...
Карозия со вспучиванием метала на головке толкательного штока цилиндра.....
(шток просто вытаскивается из открученного цилиндра)
так может эта карозия и спасобствует....

Сообщение от Lipinzorge

Добрый день уважаемые коллеги! Извиняюсь за опоздание, но думается мне что лучше поздно, чем никогда! Заранее говорю что все это ИМХО и я далеко не большой спец в авто. Просто буду рад если кому-то поможет.
Небольшое предисловие:
Столкнулся с той-же проблемой тряски (как мы привыкли ее называть) где-то на 32000-33000 тыс. км. У большинства эта проблема появляется раньше. Думается мне что дело в чистоте подкапотного пространства, точнее в налете пыли и грязи на одном из узлов. Дело в том что у меня турок и те кто обладают авто данной сборки прекрасно знают что щель между радиаторной решеткой и капотом в данном авто в 2 раза больше чем у японцев. После покупки авто я сразу проклеил эти места замечательными резинками (статью о которых можно с легкостью найти на форуме) и поставил защиту. Думаю по этому мой авто был без "тряски" до 32 тыс.
Интересно было бы узнать есть ли защита у тех у кого "тряска" появилась раньше.

Далее перейдем к решению проблемы, смазыванию вилки сцепления (Оно придумано не мной и я не претендую, просто не всем было ясно что и где мазать. После проделывания данной процедуры тряска у меня прекратилась).

Что нам понадобится!
1. Руки (Можно даже как у меня растущие из одного места)
2. Смазка (Сначала намазали жидкой графитной,балон с носиком, на ней я прокатал 2 недели, потом опять затрясло, в данном случае купил густой)
3. Отверточка (чтоб снять воздушный патрубок, если оно так называется)

Погнали!

1. Начнем с до боли знакомой всем картинки Отметил то что надо снять чтоб добраться до места

2. Вид из далека.

3.Собственно снимаем. Все просто.

4.Вот мы и на месте.

5.Обильно все промазываем. Если смазка жидкая то поливаем


6.Собираем обратно.

Забыл сказать что для удобства можно снять крепление провода к аккамулятору.

Еще раз повторюсь! Предлагаю данное действие не как панацею, а как вариант, который не требует особых вложений временных и денежных, нежели замена корзины.

Сделали и перестало трясти? ПОЗДРАВЛЯЮ! Не помогло? Думаем дальше... Если че непонятно с легкостью отвечу...

Сейчас пробег почти 47, периодически (3 раза) я проделывал эту процедуру Когда начинал чувствовать тряску, сразу пропадало

А где картинки то?

Здравствуйте всем. У меня такая же тряска. но возникает периодически. один товарищ подсказал, что вообще в свечах дело, якобы у него такая же ситуация была при трогании с места. он поменял свечи и все прошло. не знаю уж правда ли это.

Сообщение от shirilya88

Здравствуйте всем. У меня такая же тряска. но возникает периодически. один товарищ подсказал, что вообще в свечах дело, якобы у него такая же ситуация была при трогании с места. он поменял свечи и все прошло. не знаю уж правда ли это.

Это преблизительно звучит также как: "один товарищ подсказал от плоскостопия выпить пургену..."

Сообщение от Stas83

Это преблизительно звучит также как: "один товарищ подсказал от плоскостопия выпить пургену..."

Судя по количеству сообщений, думаю так и есть. ))