Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Сообщение от Lipinzorge

Добрый день уважаемые коллеги! Извиняюсь за опоздание, но думается мне что лучше поздно, чем никогда! Заранее говорю что все это ИМХО и я далеко не большой спец в авто. Просто буду рад если кому-то поможет.
Небольшое предисловие:
Столкнулся с той-же проблемой тряски (как мы привыкли ее называть) где-то на 32000-33000 тыс. км. У большинства эта проблема появляется раньше. Думается мне что дело в чистоте подкапотного пространства, точнее в налете пыли и грязи на одном из узлов. Дело в том что у меня турок и те кто обладают авто данной сборки прекрасно знают что щель между радиаторной решеткой и капотом в данном авто в 2 раза больше чем у японцев. После покупки авто я сразу проклеил эти места замечательными резинками (статью о которых можно с легкостью найти на форуме) и поставил защиту. Думаю по этому мой авто был без "тряски" до 32 тыс.
Интересно было бы узнать есть ли защита у тех у кого "тряска" появилась раньше.

Далее перейдем к решению проблемы, смазыванию вилки сцепления (Оно придумано не мной и я не претендую, просто не всем было ясно что и где мазать. После проделывания данной процедуры тряска у меня прекратилась).

Что нам понадобится!
1. Руки (Можно даже как у меня растущие из одного места)
2. Смазка (Сначала намазали жидкой графитной,балон с носиком, на ней я прокатал 2 недели, потом опять затрясло, в данном случае купил густой)
3. Отверточка (чтоб снять воздушный патрубок, если оно так называется)

Погнали!

1. Начнем с до боли знакомой всем картинки Отметил то что надо снять чтоб добраться до места

2. Вид из далека.

3.Собственно снимаем. Все просто.

4.Вот мы и на месте.

5.Обильно все промазываем. Если смазка жидкая то поливаем


6.Собираем обратно.

Забыл сказать что для удобства можно снять крепление провода к аккамулятору.

Еще раз повторюсь! Предлагаю данное действие не как панацею, а как вариант, который не требует особых вложений временных и денежных, нежели замена корзины.

Сделали и перестало трясти? ПОЗДРАВЛЯЮ! Не помогло? Думаем дальше... Если че непонятно с легкостью отвечу...

Сейчас пробег почти 47, периодически (3 раза) я проделывал эту процедуру Когда начинал чувствовать тряску, сразу пропадало

большое спасибо ваш за мануал очень помог , сегодня все смазал где надо, теперь не трясет смазывал силиконовой смазкой , незнаю на сколько хватит , но рад хоть нашли источник зла ))

Сообщение от Lipinzorge

Добрый день уважаемые коллеги! Извиняюсь за опоздание, но думается мне что лучше поздно, чем никогда! Заранее говорю что все это ИМХО и я далеко не большой спец в авто. Просто буду рад если кому-то поможет.
Небольшое предисловие:
Столкнулся с той-же проблемой тряски (как мы привыкли ее называть) где-то на 32000-33000 тыс. км. У большинства эта проблема появляется раньше. Думается мне что дело в чистоте подкапотного пространства, точнее в налете пыли и грязи на одном из узлов. Дело в том что у меня турок и те кто обладают авто данной сборки прекрасно знают что щель между радиаторной решеткой и капотом в данном авто в 2 раза больше чем у японцев. После покупки авто я сразу проклеил эти места замечательными резинками (статью о которых можно с легкостью найти на форуме) и поставил защиту. Думаю по этому мой авто был без "тряски" до 32 тыс.
Интересно было бы узнать есть ли защита у тех у кого "тряска" появилась раньше.

Далее перейдем к решению проблемы, смазыванию вилки сцепления (Оно придумано не мной и я не претендую, просто не всем было ясно что и где мазать. После проделывания данной процедуры тряска у меня прекратилась).

Что нам понадобится!
1. Руки (Можно даже как у меня растущие из одного места)
2. Смазка (Сначала намазали жидкой графитной,балон с носиком, на ней я прокатал 2 недели, потом опять затрясло, в данном случае купил густой)
3. Отверточка (чтоб снять воздушный патрубок, если оно так называется)

Погнали!

1. Начнем с до боли знакомой всем картинки Отметил то что надо снять чтоб добраться до места

2. Вид из далека.

3.Собственно снимаем. Все просто.

4.Вот мы и на месте.

5.Обильно все промазываем. Если смазка жидкая то поливаем


6.Собираем обратно.

Забыл сказать что для удобства можно снять крепление провода к аккамулятору.

Еще раз повторюсь! Предлагаю данное действие не как панацею, а как вариант, который не требует особых вложений временных и денежных, нежели замена корзины.

Сделали и перестало трясти? ПОЗДРАВЛЯЮ! Не помогло? Думаем дальше... Если че непонятно с легкостью отвечу...

Сейчас пробег почти 47, периодически (3 раза) я проделывал эту процедуру Когда начинал чувствовать тряску, сразу пропадало

А можете фото перезалить. Не грузит

Боюсь что с проблемой картинок, это не ко мне... Скорее всего на работе смотрите, а там стоят ограничения какие-нить.

все картинки на месте, только имха идея какято бредовая

Сообщение от SDimaK

имха идея какято бредовая

А в чем именно проявляется бредовость? Уже три человека, спокойно и никому ничего не навязывая, отписались, что им эта процедура помогла. ИМХО, но идея достойна того, чтобы существовать и быть открытой для масс.

Сообщение от SDimaK

все картинки на месте, только имха идея какято бредовая

Времени занимает 15-30 минут, в зависимости от кривизны рук, если в Питере живете и завтра на покатушки едете, можете меня найти сделаю чтоб смазку свою не покупать. Хуже от смазки не будет. А радости от сэкономленных 30 штук (как официалы предлагают) и дальнейшей плавности хода при переключениях МОРЕ!

Если действительно в том проблема.

Денискин, помнится както мы с тобой рубились на этот счёт. Нихачу заново начинать. Я уже писал, что проблема не стоит внимания совершенно. Ну может не то, что совершенно не стоит, но уж точно не на 200страниц и письмо в ХМР. Всёравно толку не будет.

---------- Сообщение добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:54 ----------

Сообщение от Lipinzorge

Времени занимает 15-30 минут, в зависимости от кривизны рук, если в Питере живете и завтра на покатушки едете, можете меня найти сделаю чтоб смазку свою не покупать. Хуже от смазки не будет. А радости от сэкономленных 30 штук (как официалы предлагают) и дальнейшей плавности хода при переключениях МОРЕ!

Если действительно в том проблема.

Спсибо за предложение, но мне ещё 2,5 месяца пешком ходить.

wander82 у тебя не стоит галочка на открытие картинок. Если юзаешь internet explorer проделай следующее: сервис\свойства обозревателя\дополнительно\поставь галочку в "отображать рисунки". Если работаешь в Опере то:вид\рисунки\отображать рисунки

извеняюсь, я с работы, а здесь наверное заблокировали.
Всем спасибо, что не запинали

Мне сегодня позвонили от имени моего дилера (ФК моторс), выясняли мои впечатления после гарантийной замены сцепы! Ну я ответил, что хватило на пару тыс. км., а потом все вернулось на круги своя!!! Говорят, что собирают инфу для решения данной проблемы раз и навсегда!! Предложили еще раз заменить сцепу по гарантии если данный дефект имеет место быть в настоящее время!!! Я посоветовал не заниматься фигней, ведь все равно не помогает!!! А искать решение проблемы.

---------- Сообщение добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:57 ----------

Про обращение наше в курсе!!))

---------- Сообщение добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:58 ----------

Mark, а офф. ответ так и не последовал, ни вчера, ни сегодня??)))