Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

это все сцепление, если у тебя тросиковое то немного ослабь его, если гидравлика то должен быть регулировачный винт на главном цилиндрике

привет...я канешна не мальчик....и мало чего понимаю в машинах...но у меня была такая проблема...год назад...машину трясло..как лихорадочную...вышла как и вы на форум...почитать..что делают другие...для меня был самый простой вариант...который я нашла здесь...это прогонять авто по трассе на высоких оборотах...я была удивлена....тряска..не сразу....ну постепенно утихла....после этого я обратилась к диллерам...просто узнать..что они на это скажут..они пожимали плечами..буд то первый раз слышат такое..ну про тряску....предложили..поменять..все сцепление...36 тыс.....я канешна же сказала...что я подумаю....вот уже год...машину не трясет...как буд то бы этого не было....машина 8 года...сейчас ее пробег 55...трясти начинало в 37(пробег)...ну вот так

Сообщение от Лариса Ефимова

привет...я канешна не мальчик....и мало чего понимаю в машинах...но у меня была такая проблема...год назад...машину трясло..как лихорадочную...вышла как и вы на форум...почитать..что делают другие...для меня был самый простой вариант...который я нашла здесь...это прогонять авто по трассе на высоких оборотах...я была удивлена....тряска..не сразу....ну постепенно утихла....после этого я обратилась к диллерам...просто узнать..что они на это скажут..они пожимали плечами..буд то первый раз слышат такое..ну про тряску....предложили..поменять..все сцепление...36 тыс.....я канешна же сказала...что я подумаю....вот уже год...машину не трясет...как буд то бы этого не было....машина 8 года...сейчас ее пробег 55...трясти начинало в 37(пробег)...ну вот так

для кого вы это написали? так ведь глаза могут лопнуть. вас, вероятно, не научили, что слова разделяют такой длинной кнопочкой внизу клавиатуры. пробел

называется. кстати, очень удобно: точечки не появляются.

Вот в этой ветке я выкладывал фото цилиндра из-за которого вся это тряска и проявляется, есть реальный факт износа цилиндра и еще за цилиндром в салоне есть резиновая заглушка котороя отделяет моторный отсек от салона, так вот я его замуровал шумоизоляцией, а то что трясет машину это перекос штока, что вы все раскачивает и раскачиваете тему, есть факт http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=17670

Сообщение от K559TA.Tagir

Вот в этой ветке я выкладывал фото цилиндра из-за которого вся это тряска и проявляется, есть реальный факт износа цилиндра и еще за цилиндром в салоне есть резиновая заглушка котороя отделяет моторный отсек от салона, так вот я его замуровал шумоизоляцией, а то что трясет машину это перекос штока, что вы все раскачивает и раскачиваете тему, есть факт http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=17670

всегда утверждал то же самое: "тряска" связана с неполадками привода вилки сцепления.

какой смазкой пшикать посоветуете?

---------- Сообщение добавлено 05.02.2014 в 13:01 ----------

Сообщение от K559TA.Tagir

Вот в этой ветке я выкладывал фото цилиндра из-за которого вся это тряска и проявляется, есть реальный факт износа цилиндра и еще за цилиндром в салоне есть резиновая заглушка котороя отделяет моторный отсек от салона, так вот я его замуровал шумоизоляцией, а то что трясет машину это перекос штока, что вы все раскачивает и раскачиваете тему, есть факт http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=17670

а выход какой в итоге?

Сообщение от Вячеслав1986

какой смазкой пшикать посоветуете?

---------- Сообщение добавлено 05.02.2014 в 13:01 ----------


а выход какой в итоге?

Сам цилиндр расположен так что при работе педали сцепы, шток входит в положение искривления и создается ненужное давление на стенку цилиндра из-за этого шток возвращается неравномерно обратно при отпускании педали сцепы, выход в том что очень часто нужно смазывать цилиндр выжимной, но самое обидное что если он заскрипел то все, это и есть износ.
Заводской дефект расположения цилиндра выжиного.

Сообщение от K559TA.Tagir

Сам цилиндр расположен так что при работе педали сцепы, шток входит в положение искривления и создается ненужное давление на стенку цилиндра из-за этого шток возвращается неравномерно обратно при отпускании педали сцепы, выход в том что очень часто нужно смазывать цилиндр выжимной, но самое обидное что если он заскрипел то все, это и есть износ.
Заводской дефект расположения цилиндра выжиного.

его вроде поменять не проблема?

Сообщение от xvoct

его вроде поменять не проблема?

Да про главный разговор...

Я себе заказал ГЦС от 5 поколения, придет буду менять. Конструктивно, он на порядок лучше.

K559TA.Tagir,
напиши поточнее какой цилиндр - главный или рабочий?