Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Дык, почитайте тесты аккумуляторов в архиве ЗР, там подробно все расписано.
Емкость еще зависит от тока разряда. Имхо, важнее смотреть величину пускового тока желательно при отрицательном температуре. ЗР проводил тесты при минус 18оС ( стандарт видимо) и резервную мощность тоже оценивали.
Все дело в том, что аккумулятор теряет примерно 1% емкости при охлаждении на 1оС, то есть при минус 25оС емкость даже полностью исправного ак-ра составляет 50%. Это физика - против нее не попрешь.

стал закрывать тачку с ключа (без сигналки с об/связью) - проблем с аккумом больше не испытываю...))
правда веселит дисплей магнитолы...включаешь-выключаешь, а он как чеширский кот - сначала исчезают белые цифры, потом через секунду светлеет оставшийся от них тёмный контур, а потом ещё через секунду дисплей становится синим без следа от циферок...
прикольно, сначала думал, что меня с утра штырит просто))

Cardiolog,

Технологии не стоят на месте!!!

Скорее уменьшают толщину и зазор между ними, тк емкость пропорциональна площади.

Сообщение от WhiteFox

Скорее уменьшают толщину и зазор между ними, тк емкость пропорциональна площади.

Думаю это тоже использовали, но все же количество активной массы важнее, в конце-концов можно не менять площадь, а просто увеличить пористость, но это приведет к уменьшению надежности (активная масса будет легче осыпаться), для того чтобы этого не было увеличивают площадь, таким образом на единицу площади можно разместить меньше активной массы, а значит уменьшить ее пористость. В любом случае, главным способов увеличения количества активной массы и площади (а в конце концов и емкости), является увеличение компактности размещения. Тут мы с тобой абсолютно сходимся в мнениях.

Может немного оффтоп, но сегодня в очередной раз удивился с корейского автопрома, все знают что тех. характеристики пишутся разгон 0- 100км\ч, в прайсе Хундая написано 0-100км\ч 11,7с**(две звёздочки типо ссылка смотри внизу), а снизу **- разгон 0-80км\ч, менеджеры показали, теперь думаю на сколько км они расход пишут.
С аккумулятором может быть история такая же, есть тесты независимых изданий?

Вчера была в авторуси (или русьавто не помню точно) на щербинке. у них в продаже аккуму варта В19 и дэу 445 а/ч, стоимость варты 3500

Хехе, в общем сглупил я.
Ранее писал что аккум надыбал, 55АЧ...
Друг сказал обратная полярность, а оказался гад прямой, я и не заметил сразу, поверил на слово...
Но зато поставил его на другую тачку, там любая полярность катит Крутит бодро, все гуд (ТТТ). Посомтрим как покажет себя он
Все таки брать тюмень охохо )

у нас каждое утро минус 30 - 33, тюменский ведет себя отлично

Site,

выше в теме там вопросик к вам, кто из Тюмени