для справки из соседней темы
мои выводы:Сообщение от Vituwa
1) садится любой аккумулятор, не только оплёванный всеми штатный, но и расхваленная варта
2) причина не столько в самой батарее, сколько в отношении к ней
3) батарея с несколько бОльшей ёмкостью возможно продержалась бы лишние пару дней, что конечно не выход
Тюменская батарея думал около полутора тыщ стоит, нет, узнал у нас в Члябинске, 45 Ач, обратной полярности = 2160р.
---------- Сообщение добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:39 ----------
кстати на сайте официальном тюменского завода этот акб идет с током холодной прокрутки - 360 А, а мне в магазе сказали что у него 440А.
Смотрел ща новости по России, говорят хонда отзывает миллион уже проданных машин из за аккума.
Типа были случаи возгорания из за того что влага попадала в аккум...
Может и мы попадем ?)))
http://top.rbc.ru/retail/29/01/2010/366523.shtml
Нашел, у нас типа все окей...
Последний раз редактировалось Andrej R.; 29.01.2010 в 18:36.
По поводу Варты B32 - начитался форума и купил себе сабж взамен разбитой осенью родной фурукавы. 2300 цена вопроса. Но, чтото вот не разглядел я на ней индикатора плотности, и заглушек для доступа чтобы померить рассол не нашел, сверху подобие крышки, но на сайте варты пишут что если отковырять её то обратно сам не прилепишь норм. Как его подзаряжать то полагается?
Фурукаву пару раз подзаряжал сварочником по амперметру давая 3-4А и как кипеть начнет, еще пару часиков и норм, а у варты система слегка озадачила.
Фурукава кстати прожила 2.5 года, двухлетняя после 2 месяцев стояния на сигналке заводила мотор при t=0 с полтычка, нормальный аккум я считаю, если бы не разбили мне его по пьяне то лет на 5 эксплуатации хватило бы, для примера- на иже у нас прожил аккум 9 сезонов, отечественный какой то. Но эксплуатация была 90% лето
Что скажите про VARTA SILVER dynamic 552 401 052 3162
Ток холодной прокрутки EN (в А) 520
Емкость батареи [Ач] 52
Габариты: 207x175x175
Влезет ли она??
А есть АКБ идентичные по размерам оригиналу и полярности, но большей емкости, не хочется впихивать, подпиливать, вырезать
Так же как и Фурукаву (я например при зарядке у нее пробки не выкручивал, поэтому зарядка не отличалась от зарядки АКБ у которой пробок нет). Сначала заряжай током 0.1С (10% от емкости), как напряжение поднимется до 14.4В опустить ток в два раза (т.е. до 0.05С), затем при 15В еще раз уменьшить в два раза (т.е. до 0.025С), подождать один-два часика и считай готово (к этому времени напряжение будет близко к 16В). Если тебе не нужно заряжать на 100%, а достаточно приблизительно 90, то можно остановиться после 15В.
в инструкции к варте четко написано не превышать при зарядке напряжение в 15V (даже 14.5 - точно не вспомню) и использовать зарядные устройства с контролем зарядного напряжения. иначе электролит будет интенсивно выкипать а долить его нет технической возможности. господа, читайте инструкции по эксплуатации ваших АКБ!
Это все для перестраховки, я несколько раз заряжал и держал напряжение выше 15, электролит кипел, но уровень не сдвинулся даже на миллиметр. Если у человека есть желание зарядить АКБ по полной он вполне может подняться за 15В и никаких проблем не будет. Главное опускать ток, как рекомендуют в умных статьях (в два или три этапа), конечно если с самого начала и до конца заряжать током в 0.1С и ждать до 15-16В это не хорошо.
По ширине может не влезть без доработки посадочного места. Штатная ширина 129 мм.
Ваши права
2Likes
Ответить с цитированием