Плохо греется и падает температура при остановке.

Сообщение от WhiteFox

С неисправным термостатом температура будет падать на трассе, тк скорость потока холодного воздуха через радиатор очень высокая.

если ехать на 1000 оборотах, или на нейтралке скатываться с горки, то конечно остывать будет, но когда едешь по 3500 или выше ничего не остынет.

A.S., вот

WhiteFox, вкратце высказал ход моих мыслей, остывает ещё как и на 3500 легко. Причём остывает именно у машин которые прогреваются быстро и на холостых до 90 градусов. А вот в движении остывают. Конечно не до 0, но градусов до 60- 70.

Сообщение от A125NDY

A.S., вот

WhiteFox, вкратце высказал ход моих мыслей, остывает ещё как и на 3500 легко. Причём остывает именно у машин которые прогреваются быстро и на холостых до 90 градусов. А вот в движении остывают. Конечно не до 0, но градусов до 60- 70.

Это не нормально, я даже не могу объяснить почему у вас прогретый движок остывает на ходу, тем более у которых двигатели прогреваются быстро (!) и на холостых без газа, в таком случае у всех должны машины остывать, но этого не происходит, я например ездил в Ухте на своей в подобные морозы по трассе, ничего не остывало, даже спали в машине по 1,5 - 2 часа, двигатель работал на холостых, в салоне было тепло и ничего не остывало, за бортом около -25 было.

Имхо либо что-то не так с изложением, либо проблема ещё в чём-то, но движок который сам быстро прогрелся в морозы на холостых проще перегреть на трассе, чем остудить, т.к. ОЖ ходит только по малому кругу (т.к. термостат держит очень высокую температуру и его клинит)

Сообщение от A.S.

двигатель работал на холостых, в салоне было тепло и ничего не остывало, за бортом около -25 было.

индикатор мог на 1-2 кубика упасть, во сне не заметил А салонная температура держалась.
поэтому скорее

Сообщение от A.S.

что-то не так с изложением

imho

Сообщение от Cosmet

индикатор мог на 1-2 кубика упасть, во сне не заметил А салонная температура держалась.
поэтому скорее

imho

нее я проверял как проснулся, т.к. всю дорогу контролировал температуру и возможные изменения, остаться в лесу и замёрзнуть у меня в планах не было.

Да и в этой теме я уже писал, что в период сильных морозов январе, бывало работал двигатель на холостых по 4-5 часов и всё было стабильно, температура была -28

тоже остывает на холостых в мороз, но только если включена печка, если выключить или на рециркуляцию поставить то температура держится, на ходу прогревается быстро, думаю это нормально, просто мотор у нас такой, теплолюбивый.

Я писал "..остынет на трассе с неисправным термостатом", те заклинившим в откытом на радиатор положении.
Еще для сокращения времени прогрева уменьшают отверстие перед тер-том, уменьшая проток по малому кругу.

Сообщение от WhiteFox

Я писал "..остынет на трассе с неисправным термостатом", те заклинившим в откытом на радиатор положении.
Еще для сокращения времени прогрева уменьшают отверстие перед тер-том, уменьшая проток по малому кругу.

что-то я не уловил смысла в этом сообщении...как это машина быстрее прогреется если уменьшить поток по малому кругу? если его уменьшить как вы написали, то поток на радиаторе не уменьшается, а увеличивается и машина как у вас не будет прогреваться на холостых! к тому же такой манёвр может привести к перегреву двигателя летом!

если перекрыть доступ ОЖ на радиатор (сломав термостат) получите перегрев двигателя.



---------- Сообщение добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:54 ----------

Сообщение от evil_pinguin

тоже остывает на холостых в мороз, но только если включена печка, если выключить или на рециркуляцию поставить то температура держится, на ходу прогревается быстро, думаю это нормально, просто мотор у нас такой, теплолюбивый.

реально чушь пишите про теплолюбивый мотор...мотор такой же как всех остальных машинах, 4-х тактный, склонностей к какой-то особо тёплой погоде у него нет.

ихмо если без печки греется нормально, то всё ок. думаю печка слишком много тепла забирает, у меня например греется долго тоже, если включить рециркуляцию, греется бытсрее, если вообще печку вырубить, греется на глазах до рабочей температуры, если врубить обдув стекла на полную то остывать начинает

Сообщение от Susanin_

ихмо если без печки греется нормально, то всё ок. думаю печка слишком много тепла забирает, у меня например греется долго тоже, если включить рециркуляцию, греется бытсрее, если вообще печку вырубить, греется на глазах до рабочей температуры, если врубить обдув стекла на полную то остывать начинает

у тебя исправный термостат, так и должно быть, а у тех кто пишет про падение температуры на холостых при остановке видимо нет, но они это списывают на "теплолюбивый мотор"