Плохо греется и падает температура при остановке.

Только хотел искать тему по поводу прогрева и вот тона, прям первая в списке...
Я впервые этой зимой встречаю морозы в цивике и... это ппц! На холостом ходу у меня максимум 2 кубика появляется (это если минут 10-15 - дольше не ждал). Далее если ехать активно разгоняясь, то мотор нагреется, но если ехать неторопять, то 3-4 деления и всё! При этом печка толком не дует соответственно. Попогрелка тоже не радует быстродействием - минут через 7 только ничанаешь что-то чувствовать, жара под попой только минут через 15 (это всё на максимальном режиме). Стоит заглушить мотор минут на 10-15 - температура на нуле! В общем, замерзаю! Думаю дело в масле 0-20, но вот попогрелка разочаровала. И Это всё при -17, а ведь бывает и под -30 градусов, шубу одевать?!

Долго прогревается, и очень быстро остывает) Я считаю вполне закономерно..

у меня прогретый двигатель на полную а дует ледяной воздух , как толь проедешь маленько начинает уже теплом дуть, но пока стоишь стекло не оттаивает, в чём проблема??? на улице -18. а иногда едешь дует теплом и резко может начать дуть холодом!

думаю так греется у всех цивиков движок, по этому лоб чтоб не отогревать закрываю одеялом, а попогрелка не греет пока на ней не сидишь, и да, бывает в повороте бац и холодок задувает, такая у нас с вами бибика ))))

А ещё сквозняк по машине херачит, и когда едешь 120км\ч то такое ощущение что дверь открыта, т.к что-то поддувает

Всем привет, если поменять салонный фильтр тоже помогает. Я гоняю при -30 а температуру выставляю на 17 (ташкент).

Все не осилил, но вопрос в тему) Сегодня ехал утром, машина уже полностью прогрета, останавливаюсь и за 10-15 минут работы на холостых датчик показывает температуру 4! из 9 кубиков. Это нормально? Никаких нанокартонок и одеял под капотом нет.

На улице -13, машина за весь путь до работы (~40 минут, пробки примерно 30% не жесткой) не прогревается до конца (10 делений). Вторую зиму ломаю голову над этим! Может поменять термостат? Не верю я, что такое возможно, на улице ведь не -40, да и другие машины в разы быстрее прогреваются...

если включаете печку сразу на макс. температуру и сильный обдув, то прогреваться до рабочей температуры будет очень долго. Я сначала еду вообще без печки если обзор позволяет, как только начинают появятся кубики температуры двигателя - включаю на первую скорость обдув на стекло. 10-15 минут в дубаке, зато потом полный прогрев и жара)

а если климат включить он начинает дуть со всей дури и темп почти в 0 падает, надо постепенно увеличивать скорость вентилятора, поэтому переходим на ручное управление печкой