Плохо греется и падает температура при остановке.

Сообщение от deniskin

Так Cosmet уже писал об этом (сообщение номер 51). Или ты ему не доверяешь?

Доверяй, но проверяй

А автокурсы все заочно окончили что-ли?
Помню плакат с термостатом в разрезе: баллон с парафином, который меняет обьем при нагреве и выталкивает стержень, преодолевая сопротивление пружины.
Были раньше даже с возможностью регулировки температуры натягом пружины.

Сообщение от Андреич СПб

Trol, ты тоже, пожалуйста, дай знать, как прошла диагностика.

Вердикт дилера: термостат исправен, особенность машины (((((

Сообщение от WhiteFox

Газовать на непрогретой машине не есть гуд

что значит на "не прогретой" ?
стрелка до тыщи упала, значит авто готова к движению...
иль ждать 8 кубиков ? так пока не поедешь, второй кубик даже не появляется...

у кого АКПП, на морозе ниже -10 грею минут 10 (до второго-третьего кубика), при переключении с 1 на вторую следует провал (не знаю как написать, но чувствуется неплавное переключение).у всех так?

Есть небольшой провал на холодной коробке. Но я 10 минут никогда не грею. Меньше. И перед началом движения грею коробку.

Сообщение от Ольча

у кого АКПП, на морозе ниже -10 грею минут 10 (до второго-третьего кубика), при переключении с 1 на вторую следует провал (не знаю как написать, но чувствуется неплавное переключение).у всех так?

Да, есть такое дело на холодной АКПП. Но я тоже не грею 10 минут, минуты 2-3 максимум.

Сообщение от Dactil

Да, есть такое дело на холодной АКПП. Но я тоже не грею 10 минут, минуты 2-3 максимум.

ну видимо это не зависит от прогрева, т.к. я и коробку тоже грею и все равно такая фигня

в который раз многие путают прогрев двигателя, прогрев охлаждающей жидкости и прогрев кпп.

Сообщение от Ольча

ну видимо это не зависит от прогрева, т.к. я и коробку тоже грею и все равно такая фигня

Да пока стоишь ничего нормально не нагреется. Таким образом можно только масло по маслоканалам АКПП прогнать и всё. Так что как-то особенно прогревать двигатель и АКПП стоя на месте - бесполезно.