всем у кого дёргается АКПП при переключении со 2 на 3 передачу на малых оборотах

Dactil,
Вчера выкачал шприцом и капельницей, в уровень "HOT", слил порядка 250 грамм(10 шприцов по 25ml), теперь вообще не чувствуется переключения. Еще поезжу недельку отпишусь, как ощущения. Скорее всего от большого уровня оно пенилось.
DiMoNaS,
нет не заведен, потому что когда двиг заведен, то масло циркулирует и омывает двигатель, если после заводки двигателя достать щуп то он весь будет в масле. По инструкции, ссылку не дам, ибо читал в "мурзилке к машине"
прогреть => заглушить => подождать 5 минут чтобы масло стекло => достать щуп, протереть его => засунуть снова щуп => вытащить и проверить уровень.

kok,
Мы тут вроде о масле в АКПП говорим, дядя.

Dactil,
Не обращай внимания на него, он даже не понял, что ты обратился к нему, вместо "Я" написал "Он" =) человек даже не читал, что ты написал =)

И да мы говорим о коробках

да вы просто упоролись все?
по полочкам для непередергивания ФАКТОВ:
1) DiMoNaS,
А смысл заводить двигатель? Масло должно слиться в картер для замера. номер сообщения #776
2)DiMoNaS,
А смысл заводить двигатель? Масло должно слиться в картер для замера. номер сообщения #777
3)
"а смысл? чтоб все маслом обдристать и капот снутри и подкапотку и себя обварить-круто чо" номер сообщения #778
4) "kok,
По-моему из АКПП масло не попрет, если вынуть щуп. Хотя лично не пробовал." номер сообщения #779 - вот отсюда и пошел бред, я про то АКПП не писал и димонас не спрашивал и даже ты ему про масло в двс отвечал, зачем про акпп мне писать-бог тебя прости...

"Dactil,
Не обращай внимания на него, он даже не понял, что ты обратился к нему, вместо "Я" написал "Он" =) человек даже не читал, что ты написал =)

И да мы говорим о коробках" -ну а это просто высер в лужу, вы говорите про коробки, да и х с вами, я комментирую не ваши разговоры о коробках а про вопрос димонаса с щупом масла вытащенном из двс на заведенном двс, ну хули выж ЧУКЧИ-не читатели а писатели еба

kok,
Этой писаниной ты только подтверждаешь подпись под своим ником.

ой ой теперь спать не смогу, только выворачивать факты не надо и делать из меня дурака, факты я предоставил, твоей или неправильнопонятливости или невнимательности, не вижу признания в неправоте? хотя только уважаемый человек может извиниться что был не прав, а Вы видимо будете до последнего вертеться как уж на сковородке, поэтому и отношение соответсвующее, дядя...

kok,
Я в твой адрес никаких оскорблений не отпускал, мне извиняться не за что.

то есть то что ты был не прав или неправильно меня понял ты признаешь? и на этом спасибо, просто по этикету говорят: "Извините , я был не прав, признаю!"

kok,
Мы друг друга поняли неправильно. Я понял его вопрос как "нужно ли проверять масло в АКПП на заведенном ДВС или на заглушенном". А ты начал говорить, что если вытащить щуп ДВС в этом случае, то под капотом все уделается маслом.

Предлагаю эту дискуссию прекратить, дабы не генерить флейм. Я думаю, все всё поняли.

Voblhned,
kok,
ну уж извините, что в теме про замену масла в "коробасе", я не указал, что спрашиваю как мерить уровень ИМЕННО в "коробасе".

Заранее говорю, что масло из АКПП при заведённом двигателе не попрёт - доставали в сервисе щуп при мне. Только для меня было подозрительно, что мастер говорил, проверять уровень на заведённой машине.