всем у кого дёргается АКПП при переключении со 2 на 3 передачу на малых оборотах

Sam2506,
У меня такое. На холодную выражено сильнее, на горячую тоже есть, но слабее. В основном чувствуется на небольшой скорости в пробке. При переключении со 2 на 1 на малых скоростях то же самое. Замена масла (и фильтра) результатов особо не даёт. В итоге забил.

DiMoNaS,
Полный бред! Проверять только так:

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (должен включиться электровентилятор системы охлаждения).
2. Поставьте автомобиль на ровную поверхность и выключите двигатель.
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень рабочей жидкости в течение 60-90 секунд после выключения двигателя.
3. Выньте щуп (желтое кольцо) (А) и вытрите его чистой тряпкой.
4. Вставьте щуп обратно.
5. Выньте щуп (А) и проверьте уровень рабочей жидкости. Уровень должен быть между верхней меткой (В) и нижней (С).

Ссылка: http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...001MART00.HTML

Сообщение от Voblhned

DiMoNaS,
Полный бред! Проверять только так:

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (должен включиться электровентилятор системы охлаждения).
2. Поставьте автомобиль на ровную поверхность и выключите двигатель.
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень рабочей жидкости в течение 60-90 секунд после выключения двигателя.
3. Выньте щуп (желтое кольцо) (А) и вытрите его чистой тряпкой.
4. Вставьте щуп обратно.
5. Выньте щуп (А) и проверьте уровень рабочей жидкости. Уровень должен быть между верхней меткой (В) и нижней (С).

Ссылка: http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...001MART00.HTML

По конкретнее пожалуйста, в чём бред?

почти на всех авто масло в акпп проверяется на заведеной машине.. но на хонде проверяется именно при заглушенном прогретом до рабочей температуры двигателе. желательно в в течении 30-90сек после того как заглушили.

Сообщение от Dmitriy_

почти на всех авто масло в акпп проверяется на заведеной машине.. но на хонде проверяется именно при заглушенном прогретом до рабочей температуры двигателе. желательно в в течении 30-90сек после того как заглушили.

Так я и не утверждал что-то конкретное, я спросил, как именно правильно? а в следующем посте объяснил почему спрашивал (мастер в сервисе, при мне проверял на заведённую).
Вот я и спрашиваю у Voblhned, какой именно бред я написал?

если на заведенной то в Р и N, ибо насос выкл, а на R D S могло и брызнуть)

Всем привет,ребят ,история такая ,поменял я масло в АКПП с заменой фильтра и она стала более дерганой чтоле,особенно на холодную.Раньше ,до замены,переключалось все плавно,но сейчас с 1 на 2 и на 3 ощутимый толчок,не сильный но чувствуется.И коробка стала погуживать на холодную на первой и второй передаче,когда нажимаешь на газ.На горячую толчков почти нет.Масло ATF-Z1,брал в розлив.Родного не было в банке.

denver1982,
Я че-т не понял, ты масло какое залил? Не то, что хонда рекомендует(оригинальное то бишь)?

Ну да,масло оригинальное Хонда ATF-Z1,просто оно разливное было

denver1982,
У официалов менялось?
Если да, то можно к ним поехать с претензией, если нет, то где гарантия, что масло оригинал?
Хотя гарантии насчет оригинальности масла у официалов тоже никто не даст, я думаю)
Если только самому привозить и стоять над душой во время замены