всем у кого дёргается АКПП при переключении со 2 на 3 передачу на малых оборотах

Сообщение от Шмель

Всем привет. Народ почти такая же проблема на сивке 8 года, АКПП.

При малых оборотах переключение с 1 на 2 передачу, происходит пинок и удар .
Грешу на АКПП. Почитав ситуацию между 3 и 4 передачей, могу сделать выводы, что тоже может помочь замена гидротрансформатора, замена масла в АКПП + сход-развал. Но хотелось бы еще выслушать мнения, возможно проблема с 1,2 передачей иначе решается проблема. Так же читал, что может быть какая то тормозная лента , и подкрутить какие то болты...

Прошу помощи.

У меня была только одна проблема - подёргивания при переключении со 2 на 3 на малых оборотах в районе 1200-1800 об и никаких толчков пинков не было и не наблюдается и по сей день! после 3-х замен АКПП-шной жижи со сменой внешнего фильтра всё стало идеально и плавно переключаться!

посмотри видео может тебе что то и подскажет ответ на твой вопрос!

http://www.youtube.com/watch?v=tA681P6eJyo - видео про гидро трансфоматор в разборе с расказом о возможных в том числе и редких поломках!

http://www.youtube.com/watch?v=Qhdc9d4zJGQ - еще интересное видео про гидромозги и как там все в нутри забито продуктами износа фрикционных накладок и и как эти продукты повышают износ всех внутренних клапанов! видео для тех кто не верит что жижу трансмиссионную надо почаще менять!

Сообщение от Александр1975

видео для тех кто не верит что жижу трансмиссионную надо почаще менять!

Ну мы и так часто меняем. У европейских цивиков интервал замены в два раза больше около 90 т.к. для сша 120 т.к. для России уменьшили до 45 т.к.

Сообщение от Dmitriy_

Ну мы и так часто меняем. У европейских цивиков интервал замены в два раза больше около 90 т.к. для сша 120 т.к. для России уменьшили до 45 т.к.

У меня по книжке написано интервалы замены трансмиссионной жижи для АКПП
(Японческа сборка с левым рулем, приобретена в России у официалов):

Для нормальных условий эксплуатации: 120т.км., 200т.км.
Для тяжёлых условий эксплуатации авто: 60т.км., 100т.км., 140т.км., 180т.км.

А Российские условия я отношу к тяжёлым условиям эксплуатации
- так что первая замена через 60т.км., а последующие через 40т.км.
- и то я считаю надо почаще, так как частичная замена!
В общем рекомендую менять каждые 20т.км.!!!

Последнее ТО у дилера делалось на 60т.км. (имеются отметки официалов в книжке по эксплуатации Сивика)
- вполне возможно предположить что если и менялась жижа АКПП-шная то только раз и то не факт!
сейчас у меня пробег скоро будет 130т.км.!

В мануале описаны две коробки с разными объемами жижи и судя по тому сколько у меня сливалось (замерял мерной ёмкостью) у меня второй тип!

АКПП (SPCA):
Количество рабочей жидкости в автоматической трансмиссии:
2.4 л при замене
5.9 л после ремонта

АКПП (MPMA):
Количество рабочей жидкости в автоматической трансмиссии:
2,7 л при замене
6,5 л после ремонта

Сообщение от Александр1975

В мануале описаны две коробки с разными объемами жижи и судя по тому сколько у меня сливалось (замерял мерной ёмкостью) у меня второй тип!

Судя по спецификациям коробки MPMA шли только на 2-х литровые моторы.

Сообщение от Ig0raN

Судя по спецификациям коробки MPMA шли только на 2-х литровые моторы.

у него видимо двушка)

видимо проблема так и не ушла...

Мне помогло замена фильтра коробки и масла ( 2 раза )

Обращался с данной проблемой к товарищу, разбирающемуся в сути вопроса, вот что он мне ответил на этот счет: "Привет! Может помочь замена масла, но не всегда, где-то забит канал в гидроплите, к сожалению на 80% нуждается КПП в частичном разборе и ремонте".

Сообщение от SAY88

Обращался с данной проблемой к товарищу, разбирающемуся в сути вопроса, вот что он мне ответил на этот счет: "Привет! Может помочь замена масла, но не всегда, где-то забит канал в гидроплите, к сожалению на 80% нуждается КПП в частичном разборе и ремонте".

не надо слушать кого попало. это фича сивиковского автомата. к забитым каналам отношения не имеет. просто замените масло если вам это мешает.

Сообщение от немир

Это не корректная работа гидротрансформатора ! на машинах с таким дефектом меняли бублик

тут по моему одному его меняли по гарантии, что то не припомню о массовых отписываниях о замене. мне вообще акпп заменили по гарантии и один фиг через 15000 дергаться стала. замена масла помогает. но этот эффект ровная дорога плаааавный газ. в реальности возникает крайне редко. так что можно спокойно ездить до очередного ТО замены масла в акпп. проблема на сивках популярная но как показывает практика не критичная. т.е можно спокойно ездить.