Сайлентблоки передних рычагов

Сообщение от Dactil

Dmitriy_, про 150к ты несколько перебрал, но в целом ты прав. Я заменил сайленты на 110к, они были в трещинах и с небольшими надрывами - подвеска сразу перестала "бУхать".

я менял на 120000 в клубном сервисе "прогресс" по ремонту реек. мне сказали что нафига я их меняю. они на сивиках долго ходят. после замены на новые оригинал разницы не заметил

---------- Сообщение добавлено 05.08.2016 в 01:33 ----------

Сообщение от нип49

Я поменял сайленты на 70 тыс, на CRVшные, сверху были трещины а снизу надрывы и довольно таки большие.

трещины и надрывы это нормально для сайлента. если конечно трещина не до половины. и его не начало пробивать на замыкание.

Сообщение от Dmitriy_

я менял на 120000 в клубном сервисе "прогресс" по ремонту реек. мне сказали что нафига я их меняю. они на сивиках долго ходят. после замены на новые оригинал разницы не заметил

---------- Сообщение добавлено 05.08.2016 в 01:33 ----------


трещины и надрывы это нормально для сайлента. если конечно трещина не до половины. и его не начало пробивать на замыкание.

Мне в Прогрессе несколько раз сайленты проверяли из-за жалоб на бухтение подвески. Были трещинки, сказали, что это нормально, не парься, но подвеска бухтела. При этом все остальное тоже проверили - все ок. Мне в итоге это надоело, я купил новые сайленты, приехал к ним и сказал "меняем". На момент когда их меняли, там не только трещинки были, но и надрывы. После замены машину как подменили (в хорошем смысле слова).

Сообщение от Dactil

Мне в Прогрессе несколько раз сайленты проверяли из-за жалоб на бухтение подвески. Были трещинки, сказали, что это нормально, не парься, но подвеска бухтела. При этом все остальное тоже проверили - все ок. Мне в итоге это надоело, я купил новые сайленты, приехал к ним и сказал "меняем". На момент когда их меняли, там не только трещинки были, но и надрывы. После замены машину как подменили (в хорошем смысле слова).

+1 у меня все было точь в точь как у вас.

Сообщение от ДядяДима

+1 у меня все было точь в точь как у вас.

Так же подтверждаю, в трех сервисах говорили, что надрывы- нормально, но были глухие стуки при езде, поменял сайленты- ТИШИНА!!!!!!!!

Сообщение от Андрей7755

Так же подтверждаю, в трех сервисах говорили, что надрывы- нормально, но были глухие стуки при езде, поменял сайленты- ТИШИНА!!!!!!!!

Да какое там может быть нормально если надрывы, ездить еще можно но никак не нормально.

Когда надрывов еще не было, а только трещины - просто бухтела, без стуков, собранности не было. А под конец, когда надрывы уже пошли - она вообще долбила на кочках. Я думал, что это стойки стабилизатора, наконечник или тяга "приехали" (все родное, ничего не менял), а оказалось так вот звучали сайленты с трещинами и небольшими надрывами.
Вывод получается такой: если с передней подвеской какая-то хрень, диагностика не выявляет очевидных поломок, при этом сайленты с трещинами/надрывами, то проблема в них.

Сайлеты от црв не у кого не скрипят?

---------- Сообщение добавлено 14.11.2016 в 13:57 ----------

Менял полгода назад,недавно появился противный скрип слева....думал втулки стабилизатора-нет,резиновая опора пружины -нет,опора стойки врятли-нечему там скрипеть,
П.с.или маленький сайлет или сервантовские

Сообщение от ПУМБА

Сайлеты от црв не у кого не скрипят?

---------- Сообщение добавлено 14.11.2016 в 13:57 ----------

Менял полгода назад,недавно появился противный скрип слева....думал втулки стабилизатора-нет,резиновая опора пружины -нет,опора стойки врятли-нечему там скрипеть,
П.с.или маленький сайлет или сервантовские

Не скрипят. Да шайбы навряд ли, там собственно нечему скрипеть, они работают не на проворачивание.

Есть аналог для сайлента 51391-SNA-305 от Lemforder ? Хвалят немцев.

vkharlamov,
Даю 90% что внутри будет лежать Ctr.