Сайлентблоки передних рычагов

Сообщение от Dmitriy_

руки есть. гаража нет. был бы гараж, оборудование и куча свободного времени постоянно туда лазить то да. можно ставить всякий левак и перебирать подвеску два раза в год. а можно поставить гарантированно качественную вещь и забыть про нее лет на 7

Да с чего ради они лет 7проходят то?

Сообщение от ПУМБА

Да с чего ради они лет 7проходят то?

ну хорошо. 10 лет

Сообщение от Dmitriy_

ну хорошо. 10 лет

Не сравнивай деталь установленную на конвеере и ту что продается в магазине!

Сообщение от ПУМБА

Не сравнивай деталь установленную на конвеере и ту что продается в магазине!

ну начинается. пошли поиски крайних. это не то это не се. кстати сайленты с завода трещинки появились на 60000 запаниковал и на 120000 поменял на оригинал который прошел больше 80000 трещин нет) это к тому что конвейер, а что нет.

Сообщение от Dmitriy_

ну начинается. пошли поиски крайних. это не то это не се. кстати сайленты с завода трещинки появились на 60000 запаниковал и на 120000 поменял на оригинал который прошел больше 80000 трещин нет) это к тому что конвейер, а что нет.

Москва совсем зажралась....

Сообщение от Dmitriy_

ну начинается. пошли поиски крайних. это не то это не се. кстати сайленты с завода трещинки появились на 60000 запаниковал и на 120000 поменял на оригинал который прошел больше 80000 трещин нет) это к тому что конвейер, а что нет.

Ну не знаю может от состояния дорог зависит, на моей трещины появились тысяч в 30, а поменял в 60 где- то, ездить еще можно было конечно но душа болит когда смотришь на эти трещины. Может если ездить до полного писца то и 120 можно проехать, но как то не верится, впрочем и то что на меняных 80 тыс и нет надрывов.

Сообщение от нип49

Ну не знаю может от состояния дорог зависит, на моей трещины появились тысяч в 30, а поменял в 60 где- то, ездить еще можно было конечно но душа болит когда смотришь на эти трещины. Может если ездить до полного писца то и 120 можно проехать, но как то не верится, впрочем и то что на меняных 80 тыс и нет надрывов.

Я когда менял мне сервисмены клубные в один голос говорили что в норме эти трещины и менять не надо. Я им при каждом то на надрывы показывал и все всегда говорили что это норм. Но я тоже потом все же поменял их но разницы не почувствовал. Можно было и не менять. С теми надрывами до пробоев еще далеко было так что сотку полторы передние сайленты спокойно ходят при гражданской езде.

По нашим дорогам я на 60к поменял их и был счастлив после.

Нашел статью, на вид рычаг как у нас.
https://www.drive2.ru/l/463087085780205844/

Сообщение от igor8313

Да вот вам оригиналы, "на любой вкус и цвет":51392-S5A-004, 51392-S5A-851, 51392-S5A-701, 51392-S5A-801. Не вижу смысла менять рычаг в сборе за 5-6-7т.р., если он не гнутый и не битый. Можно поставить оригинальный Хондовский сайлент за 700р или хорошую замену за 350р.

Скажи, ты ставил задний сайлентблок переднего рычага?

Сообщение от Илья Сергеевич

Скажи, ты ставил задний сайлентблок переднего рычага?

Нет ещё, пока в нормальном состоянии.