увеличиваем клиренс или дорожный просвет

Сообщение от Sf.Neo

Ph.D., проставка ставится плотно? Родная проставка, такая тоненькая убирается? Или новая проставка ставится поверх старой?

Старая проставка не нужна, если ставишь 30мм полиуретановую от новосибирксой конторы Полиуретан (ул Мусы Джалиля).
Встает плотно, плюсом со стороны пружины у проставки 2 ограничителя - от проворота пружины и от соскакивания витка с проставки.
Вполне нормально встает со стоковыми пружинами без стяжек, но проводку АБС нужно аккуратно отстегивать и за тормозными шлангами посматривать, чтобы их сильно не натянуть.

Понял. Спасибо!

Зад просел, вот думаю проставки поставить 15 мм , достаточно ведь будет?
Скажите, от вазов есть подходящие или в полимер-нск заеазывать?

Сообщение от Yarvech

Зад просел, вот думаю проставки поставить 15 мм , достаточно ведь будет?
Скажите, от вазов есть подходящие или в полимер-нск заеазывать?

Маловато будет. Поищи тут в теме, я ставил с минимальными доработками проставки от ДЭУ. Толщина у них 28 мм или меньше можно сделать.

Я не для увеличения клиренса , а для компенсации просевших пружин, перед вроде пока норм, а вот зад низковат.
15 мм вроде как для компенсации не мало.
Как считаете?

Стоковые резинки продавленные пружинами порядка 5 мм, поменяешь их на проставки 15мм и получишь лифт порядка 1 см - ни о чем.
Выбирай из 2х Нских вариантов 20мм или 30мм. Есть у них и 40мм - это для джиперов))

Я поставил 30мм. Визуально можно было бы и 20 мм поставить, но точно не меньше. А по эксплуатационным моментам с 30мм по задней оси никаких нареканий с пробоями до отбойника аморта.
Тк я в основном один на авто и без багажа, то вполне нормально. А если грузить, то проставками уже ситуацию не исправить - стоковые пружинки жиджоваты

Сообщение от Ph.D.

Стоковые резинки продавленные пружинами порядка 5 мм, поменяешь их на проставки 15мм и получишь лифт порядка 1 см - ни о чем.
Выбирай из 2х Нских вариантов 20мм или 30мм. Есть у них и 40мм - это для джиперов))

Я поставил 30мм. Визуально можно было бы и 20 мм поставить, но точно не меньше. А по эксплуатационным моментам с 30мм по задней оси никаких нареканий с пробоями до отбойника аморта.
Тк я в основном один на авто и без багажа, то вполне нормально. А если грузить, то проставками уже ситуацию не исправить - стоковые пружинки жиджоваты

Я вот жалею что не поставил 40,логика простая 5-10 мм штатная резинка, авто полюбасу просело за такое время минимум на 10 мм а может и больше, в итоге лично у меня после замены на усиленные передние пружины и новые стойки в круг зад как раз где-то на 10 - 15 мм ниже передка

Сообщение от Yarvech

Я не для увеличения клиренса , а для компенсации просевших пружин, перед вроде пока норм, а вот зад низковат.
15 мм вроде как для компенсации не мало.
Как считаете?

а купить пружины назад?? я взял от шкоды/сеата и стало очень даже норм

Сообщение от uoga

а купить пружины назад?? я взял от шкоды/сеата и стало очень даже норм

Так пружины же дороже чем кусок резины стоит, плюс еще менять надо, за работу платить. А хоцца "дёшево и сердито". Не так, как положено, а "обмануть систему".

Сообщение от PurnSV

Так пружины же дороже чем кусок резины стоит, плюс еще менять надо, за работу платить. А хоцца "дёшево и сердито". Не так, как положено, а "обмануть систему".

у меня стояли проставки - поменял на пружины.
1. От проставок жопа была нереально жесткой.
2. Когда с зади кто то садился - жопа все равно просаживалась.

Поставил пружины
1. сразу почувствовалось в плане подвески - она стала нормально отрабатывать
2. По деньгам конечно да одна пружина 1800 стоила за две 3600. разница с проставками считай 2200. - но это того стоит.


А работа - что там снимать пружину, что тут.