У кого какие проблемы с цивиком?

Сегодня не смог завестись. (На улице -17, ночью было и за -20)
Снял АКБ - он посажен в ноль (по индикатору на нем, да и сама электроника и индикация моргает и сходит сума), хотя по обратной связи от сигналки показывает 11,6 В.
Заряжаю сейчас дома от зарядного устройства... поставил переключалку на потребление 4 с половиной ампре уже час кушает и ток не сбавляется.
Да, генератор на этой модели явно слабый,очень слабый,несоответственно потреблению слаб (и это у меня еще фары ксенон - т.е. мало потребляют, и противотуманки не включаю)

---------- Сообщение добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:06 ----------

В среду ГИС-Метео обещает -35! :-)

Сообщение от Pine

Сегодня не смог завестись. (На улице -17, ночью было и за -20)
Снял АКБ - он посажен в ноль (по индикатору на нем, да и сама электроника и индикация моргает и сходит сума), хотя по обратной связи от сигналки показывает 11,6 В.
Заряжаю сейчас дома от зарядного устройства... поставил переключалку на потребление 4 с половиной ампре уже час кушает и ток не сбавляется.
Да, генератор на этой модели явно слабый,очень слабый,несоответственно потреблению слаб (и это у меня еще фары ксенон - т.е. мало потребляют, и противотуманки не включаю)

---------- Сообщение добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:06 ----------

В среду ГИС-Метео обещает -35! :-)

Да, нормаль. генератор. Просто набежал недозаряд в АКБ в условиях зимы. Чаще подзаряжай(в 3-нед. раз, чтоб не поймать ток отсечки: "в нужном месте- в нужное время...") при минусе за бортом и малых пробегах.
Поставив АКБ при минусе в -15(-20)град. на зарядку, можно засеч ток потребления изночально от зарядного. Потом перенести в тепло,нагрев скажем, до комнатной температуры АКБ и опять на заряд. Разница по току зарядки будет существенная.И время полной зарядки тож не на стороне минусовой температуры.
Зимой на много чаще попадос на ток отсечки...
Добавка из старых советов "бывалых" для кислотных АКБ: при сильном минусе за бортом - вкл. на пару минут габариты...потом СТАРТ...

Сообщение от Pine

Сегодня не смог завестись. (На улице -17, ночью было и за -20)
Снял АКБ - он посажен в ноль...

Я в прошлом году в гараже подсвечивал фарами с выключенным движком - посадил АКБ в 0. На работе снял с APC аккумулятор (7А, 12V) привез домой и прикурился от этой пиндюрки.
Завелся, конечно же не с полдрыка (мысль о том что не заведется успела в мозгу промелькнуть ), но, тем не менее, с первого раза. Вот так вот

zov-5 прав при сильных морозах прогрей акку(пару минут с вкл. габаритами) а генератор не причём, его мощность покрывает все потребители тока и зарядку акку. причина более кроется в коротких поездках и частых заводках. да и как заметил что многие поставили доп. сигнализацию и ещё стоит штатная, а это тоже дополнительный расход

Сообщение от nemeza

zov-5 прав при сильных морозах прогрей акку(пару минут с вкл. габаритами) а генератор не причём, его мощность покрывает все потребители тока и зарядку акку. причина более кроется в коротких поездках и частых заводках. да и как заметил что многие поставили доп. сигнализацию и ещё стоит штатная, а это тоже дополнительный расход

Рассуждения конечно правильные - для текущих потребителей генератора хватает - однако в городском цикле с непременной подпиткой от АКБ (иначе бы он не высаживался постепенно), однако из песни слов не выкинешь :-) , был бы тупо мощнее генератор то его хватало на подзарядку АКБ и при коротких поездках по городу. А так получается или ездий для подзарядки по шоссе или периодически заряжай АКБ внешним зарядным устройством. (а вот радости в -20 на морозе снимать АКБ, что довольно неудобно, пальцы мерзнут пока все там пооткрутищь,а одну пластмасску просто пришлось сломать чтобы не мешали электроды вытаскивать АКБ, и тащить его домой, а потом все в точности до наоборот - устанавливать пусть он не самый тяжелый - но наверное килограммов с 10 будет.) Короче Хонда в данном вопросе не рулит нифига. Может в теплом климате, это происходит очень редко, а где реально холодно - машинка не приспособлена для комфортной эксплуатации. Для нас надо ставить гену помощнее.

По поводу прогрева АКБ путем включения фар не прокатило, я в курсе этой фичи,так как уж больше 10 лет за рулем в холодном климате - АКБ слишком серьезно сдох, по сути и фары то еле светились и при их включении индикаторы компа вообще вырубались (дальний свет,ближний (ксенон) и разжигаться то не хотел - только моргал делая попытки )

Сегодня, как поставил заряженный акум - с полтычка завелась. Видно придется следить за напряжением сети и как чуть меньше 12 Вольт, обязательно тащить домой АКБ на зарядку хоть часа на 4. (У меня практически полностью зарядился АКБ (сила тока упала до 0,3 А) - примерно за 10 часов зарядки, а за 9 часов еще держался 1 А ! А потом резко наелась...)

поменяли амортизатор. Проблему эта замена мне так и не решила. А она вот в чем: при езде по неровной дороге с малой скоростью (например при заезде на парковку на кочках) раздается противный скрип в задней левой подвеске. Разбирали мне заднюю дверь, грешили на обшивку салона, на заднюю полку, но факт остается фактом: скрип есть, а причина его не ясна. Кто-нибудь сталкивался?

Поставил себе диодные габариты и они постоянно перегорают, уже поднадоело их менять если чесно. Пробывал разных производителей, думаю они перегорают изза перепада напряжения при пуске двигателя... Уже отключил постоянный ближний. Кто что скажет по этому поводу???

Сообщение от ViktoR.518

Поставил себе диодные габариты и они постоянно перегорают, уже поднадоело их менять если чесно. Пробывал разных производителей, думаю они перегорают изза перепада напряжения при пуске двигателя... Уже отключил постоянный ближний. Кто что скажет по этому поводу???

Попробуй сопротивление в 200-300 Ом(0.5 W) последовательно включить на каждую Д-сборку(опять "головняк"), чуть яркость подсадит. Бортовое - U в авто не должна превышать 14,5-14,8В. Или диодные сборки должны отвечать большему диапазону/разбросу рабочего(питающего) напряжения, что не всегда отвечает паспортно-техн. данным...как и само качество.

у меня шо-ми уже больше года работают нормально. а до этого тоже ставил всякие разные и постоянно сгорали

Sho-me уже полгода светят. No problem. ттт