Огромная бросьба Navigat & deadbox101,опубликуйте детали Вашего опыта по раскачке

Сегодня собрал свою ВВБ и установил на машину. В общей сложности у меня весь процесс занял месяц. Но обо всём по порядку. Первый цикл я всё таки делал при помощи imax, чтобы видеть какая ёмкость была на парах до раскачки. Ёмкость была от 2 100 мАч, до 3 800 мАч. Так что раскачка батареи была просто необходима. Второй цикл разряжал двумя лампами 12v/21Вт, т.к. тут отданная ёмкость не была важна, а третий цикл делал полностью imax-ом. Некоторые цыклы приходилось переделывать из-за статического электричества (подойдя проверить показания, нажав на клавишу происходил разряд статического электричества который в свою очередь вызывал на дисплее imax не читаемые иероглифы). В целом двумя зарядниками, ВВБ можно раскачивать за две, две с половиной недели. После этого соединил все элементы для выравнивания и дозарядил их imaxом, до 16,72v. Этот процесс у меня проходил 3е суток, т.к. у нас погода держалась днём -24 -27 градусов, сегодня потеплело до -12 днём. Далее будет видно на сколько хватит данной процедуры. Единственное меня смущает 4я пара, после выравнивания на ней было напряжение 16,72V, а на всех остальных парах напряжение было 16,71V. Разным парам требовалось разное количество циклов. Все пары всегда брали 6 800 мАч, раскачку прекращал при достижении отданной ёмкости 5 300 - 5 700 мАч.

Сообщение от Sergei5324

Сегодня собрал свою ВВБ и установил на машину. В общей сложности у меня весь процесс занял месяц. Но обо всём по порядку. Первый цикл я всё таки делал при помощи imax, чтобы видеть какая ёмкость была на парах до раскачки. Ёмкость была от 2 100 мАч, до 3 800 мАч. Так что раскачка батареи была просто необходима. Второй цикл разряжал двумя лампами 12v/21Вт, т.к. тут отданная ёмкость не была важна, а третий цикл делал полностью imax-ом. Некоторые цыклы приходилось переделывать из-за статического электричества (подойдя проверить показания, нажав на клавишу происходил разряд статического электричества который в свою очередь вызывал на дисплее imax не читаемые иероглифы). В целом двумя зарядниками, ВВБ можно раскачивать за две, две с половиной недели. После этого соединил все элементы для выравнивания и дозарядил их imaxом, до 16,72v. Этот процесс у меня проходил 3е суток, т.к. у нас погода держалась днём -24 -27 градусов, сегодня потеплело до -12 днём. Далее будет видно на сколько хватит данной процедуры. Единственное меня смущает 4я пара, после выравнивания на ней было напряжение 16,72V, а на всех остальных парах напряжение было 16,71V. Разным парам требовалось разное количество циклов. Все пары всегда брали 6 800 мАч, раскачку прекращал при достижении отданной ёмкости 5 300 - 5 700 мАч.

А какое напряжение показали пары после их распараллеливания минут через 15-20, не замерял?

Через 10 минут на 4й паре напряжение было 16,72v, на всех остальных 16,71v, дальше ждать не стал, начал собирать ВВБ. Через примерно час замерил напряжение на контактах собранной ВВБ куда болты вкручиваются крепя верхнюю крышку (так называемые две части батареи) на первой части напряжение было 100,3 v, на второй 83,5 v.

Нормалек! Я сейчас оцениваю результат прокачки. как на верхах держится разряд и заряд т.е верхние 3 полоски индикации заряда ВВБ. Если держатся хотябы 2-4 недели медленно разряжаясь и полговато заряжаясь, то это хороший прогноз !

Время и частота использования покажут эффективность

свежо собранная батарея у меня обычно 186 вольт.
это обычно когда 3 цикла и заряд на 6800.

На заряд все элементы с первого цикла брали по 6 800 не греясь при этом. Раз у меня так долго длился процесс, следовательно первые элементы упали в напряжении. Потом выравнивая до заряжал всю связку несколько дней. Но рас погода стала тёплой, дальше не стал ждать.

Прокачка ВВБ - Юг страны: Ростов на Дону, Ставрополь, Краснодар от Eskljarov

Пришла мне в ремонт батарея после "прокачки" от Eskljarov .

Машина из Тихорецка хозяина Георгий зовут.

Уже после предварительной диагностики, вердикт был один замена батареи целиком.

Уважаемый Eskljarov Вы если пытаетесь кому то помочь или заработать, не вводите людей в заблуждение. Одной раскачкой дохлую батарею не вылечишь, можно только оттянуть неизбежное. Как можно говорить что все хорошо если емкость у половины модулей не более 3а/ч, как можно ставить диагноз не зная емкости, саморазряда, пиковых нагрузках, токах заряда, возраста и пробега ?

Sels,
я конечно не его заступник, но чего вы на него бочки катите?
что там живое а что мертвое можно узнать только после прокачки, когда авто поездил и дохлые сдохли, а живые держат емкость.
и ваше дело уже разобрать и сделать цикл разряда, и когда увидите остаточную емкость во всех бамбуках, узнаете что живое а что дохлое

Пока это выглядит как не честная конкуренция (моё мнение).