Огромная бросьба Navigat & deadbox101,опубликуйте детали Вашего опыта по раскачке

Сообщение от Eskljarov

Привет всем. На прошлой неделе еле раскачал ВВБ, четыре пары бамбуков сдались при первой разрядке от 1 до 3 минут! Я был в шоке, уже хотел бросить. 1 пару тоже прострелил только с 7 раза - ужас 2700 взяла и остановилась кое как до 4000 дошла и на 6 разе резко скакнула до 6500 положенных и 5 пар таких \+-\.
Но хозяин честно признался что ездил с горящей ИМА 6-8 месяцев?

Самое что меня поражает, это то что все хреновые ВВБ на рестайлинговых гибридах 2009 г.в.\ вот балбес и я сам его купил недавно себе\. Вчера вот взял на прокачку батарею от 2008г. батарея старого образца с боченками внутри у меня точно такая была на 2007г.в. \кто разбирал тот поймет\. Пластмасски на концах пар белого цвета, а на ресталингах черного цвета.

Так вот все пары равномерные сдаются от 40 мин. до 90 минут при первом разряде с лампочкой. с первого раза набирают по 6500мач. приятно работать с такой ВВБ. Вывод: или панасоник стал халтурить или сама хонда на это все забила, но батареи -вернее пары бамбуков на порядок хуже по показателям у свежих гибридов.

Какой лампочкой ?

Обычной из заднего поворота от ваз 2106 12вольт 21W

Сообщение от Eskljarov

Обычной из заднего поворота от ваз 2106 12вольт 21W

какой средний показатель показатель на лампе после прокачки время/вольтаж до которого опускаешь ????

Разряд от полностью заряженной до емкости 6500мач пары бамбуков с лампочкой и одновременно имаксом на 0,4амп., составляет 2-2,5 часа. Разряжаю до 11 или 10,5 вольт.
Но нюанс особо хреновые пары довожу кратковременно до 8-7 вольт. Эффект пока одекватен. Восстановление происходит лучше. Думаю внутренняя память и кристализация уходят лучше от более глубокого разряда, но только на драйве кратковременно, у меня режим драйв выставлен 10 минут и снова на заряд.

---------- Сообщение добавлено 03.12.2013 в 15:52 ----------

Кстати ребята кто занимается прокачкой в стране сообщите, кто прокачивал америкосов, я лично из 7 прокачанных ВВБ только европейцы из них 5 рестайлингов 2009г.в. Вот мой товарищ из Ростова на Дону, кто занимается прошивками и ремонтом хонд, тоже рассказал такую закономерность; сколько говорит не приезжали на диагностику и ремонт америкосы цивики гибриды- ни у кого нет проблем с ВВБ и ошибок по ВВБ он ни разу не видел.
Вот так, для американского рынка панасоник ВВБ качественнее делает или там к авто на стоянках и в мастерских их все таки заводят и обслуживают.?

У меня американец 2007 г. - проблемы есть. И такие, что батарею буду менять.

У самого американец, те же самые проблемы, встречал на дороге тоже "коллегу" американского, тоже самое, просто европейцев больше имхо и такая не правильная статистика.

Не спорю, но я не прокачал пока ни одного.
Kirill7BY для тебя, вчера засек- 13-14 пара изначально была худшая с напряжением 14,02вольта, когда все остальные от 14,54 до 15,23в- вот разбег то какой большой.

Так вот после 2 циклов разряда - заряда, на третий ее запустил вчера с имаксом на 0,4Амп. и лампочкой одновременно, и она опустилась до 11 вольт - за 2 часа 02 минут. Для контрольного выстрела еще запущу ее на 1 цикл.

так это мало, получается где то 4000 мАч

американские форумы не то что наши, все как один: "ехал, ИМА загорелась, заехал к дилеру бесплатно заменил ВВБ, уехал..."

Vovikxxx,
Давно на них ракеты запустить надо.