Огромная бросьба Navigat & deadbox101,опубликуйте детали Вашего опыта по раскачке

Сообщение от zamkoff

Вся проблема в контроллере управления батареей.
Алгоритм контроллера криво управляет последовательно соединенными элементами. При данной проблеме балансиры действительно помогут зарядится отстающим и не дать перезарядиться полным элементам и решат проблему.
В идеале нужно прокачивать поэлементно всю ВВБ (понимаю что это очень затратно,.....) и тогда ВВБ будет жить долго и счастливо.
Не много каламбур, но смысл думаю понятен.

Мой папа пришел к выводу, что главное разрядить поэлементно, а уже заряжать можно хоть всю батарею сразу. На данный момент меня интересует сколько времени простаивает бамбук полностью восстановленный после аймакса на лампочке 12 вольт 21 ватт до 13.3 вольт (Но в этот же день, после снятия с аймакса, что бы не было саморазряда).

По элементно это самый идеальный случай (не только разряжать, но и заряжать), т.о. можно вытащить почти все элементы. Саморазряд есть всегда, его величина зависит от "мертвости" самого элемента.
Вот что мы получаем заряжая сборку из двух бамбуков (последовательное соединение 12 элементов)

Да впечатляют картинки, но мы делаем я понял абсолютно тоже, но своими немного кустарными методами. А эффект один поднятие внутренней емкости и устранение внутренней кристализации и внутренней памяти в элементах.

Привет всем. На прошлой неделе еле раскачал ВВБ, четыре пары бамбуков сдались при первой разрядке от 1 до 3 минут! Я был в шоке, уже хотел бросить. 1 пару тоже прострелил только с 7 раза - ужас 2700 взяла и остановилась кое как до 4000 дошла и на 6 разе резко скакнула до 6500 положенных и 5 пар таких \+-\.
Но хозяин честно признался что ездил с горящей ИМА 6-8 месяцев?

Самое что меня поражает, это то что все хреновые ВВБ на рестайлинговых гибридах 2009 г.в.\ вот балбес и я сам его купил недавно себе\. Вчера вот взял на прокачку батарею от 2008г. батарея старого образца с боченками внутри у меня точно такая была на 2007г.в. \кто разбирал тот поймет\. Пластмасски на концах пар белого цвета, а на ресталингах черного цвета.

Так вот все пары равномерные сдаются от 40 мин. до 90 минут при первом разряде с лампочкой. с первого раза набирают по 6500мач. приятно работать с такой ВВБ. Вывод: или панасоник стал халтурить или сама хонда на это все забила, но батареи -вернее пары бамбуков на порядок хуже по показателям у свежих гибридов.

Сообщение от Eskljarov

Вывод: или панасоник стал халтурить или сама хонда на это все забила, но батареи -вернее пары бамбуков на порядок хуже по показателям у свежих гибридов.

Я вот свои китайские жду, тот кот в мешке еще ) Но если на 2 года хватит, то норм, я машину продам думаю уже.
Вчера разговаривал по скайпу со своим знакомым китайцем, он хорошо говорит по-русски, у нас учился. Говорит КингКонг очень большой завод, их продукция считается дорогой и качественной для китайцев, у него даже много подделок. Говорит ни раз был уже на этом заводе. Название КингКонг это для европейцев, чтоб уху привычнее было )) Говорит Ceba и Yabo таких заводов не слышал. Скорее всего либо цеха какие-то частные, либо того же Кинконга дилеры, заказывают большими партиями, им наклейки и обертки другие могут делать.
Ну как он мне объяснил, такие бамбуки не так легко сделать. Их не получится собрать из обычных аккумов типа D, емкость то будет та, но чтоб держать заряд в 50А и разряд в 100А, там другая технология. Когда вышла Хонда с такими бамбуками, емкость в то время могли производить только 6500маН максимум, потом стали 8500, сейчас 10000. Говорит идут испытания 12500маН.
Не удивлюсь если тот же Кинконг для панасониках их и производил, т.к. как он сказал спаренные бамбуки на 06-10 года раньше производили очень много, а год назад сняты с производства, т.к. закончился какой-то контракт.

Сообщение от Eskljarov

Привет всем. На прошлой неделе еле раскачал ВВБ, четыре пары бамбуков сдались при первой разрядке от 1 до 3 минут! Я был в шоке, уже хотел бросить. 1 пару тоже прострелил только с 7 раза - ужас 2700 взяла и остановилась кое как до 4000 дошла и на 6 разе резко скакнула до 6500 положенных и 5 пар таких \+-\.
Но хозяин честно признался что ездил с горящей ИМА 6-8 месяцев?

Самое что меня поражает, это то что все хреновые ВВБ на рестайлинговых гибридах 2009 г.в.\ вот балбес и я сам его купил недавно себе\. Вчера вот взял на прокачку батарею от 2008г. батарея старого образца с боченками внутри у меня точно такая была на 2007г.в. \кто разбирал тот поймет\. Пластмасски на концах пар белого цвета, а на ресталингах черного цвета.

Так вот все пары равномерные сдаются от 40 мин. до 90 минут при первом разряде с лампочкой. с первого раза набирают по 6500мач. приятно работать с такой ВВБ. Вывод: или панасоник стал халтурить или сама хонда на это все забила, но батареи -вернее пары бамбуков на порядок хуже по показателям у свежих гибридов.

Какой лампочкой ?

Обычной из заднего поворота от ваз 2106 12вольт 21W

Сообщение от Eskljarov

Обычной из заднего поворота от ваз 2106 12вольт 21W

какой средний показатель показатель на лампе после прокачки время/вольтаж до которого опускаешь ????

Разряд от полностью заряженной до емкости 6500мач пары бамбуков с лампочкой и одновременно имаксом на 0,4амп., составляет 2-2,5 часа. Разряжаю до 11 или 10,5 вольт.
Но нюанс особо хреновые пары довожу кратковременно до 8-7 вольт. Эффект пока одекватен. Восстановление происходит лучше. Думаю внутренняя память и кристализация уходят лучше от более глубокого разряда, но только на драйве кратковременно, у меня режим драйв выставлен 10 минут и снова на заряд.

---------- Сообщение добавлено 03.12.2013 в 15:52 ----------

Кстати ребята кто занимается прокачкой в стране сообщите, кто прокачивал америкосов, я лично из 7 прокачанных ВВБ только европейцы из них 5 рестайлингов 2009г.в. Вот мой товарищ из Ростова на Дону, кто занимается прошивками и ремонтом хонд, тоже рассказал такую закономерность; сколько говорит не приезжали на диагностику и ремонт америкосы цивики гибриды- ни у кого нет проблем с ВВБ и ошибок по ВВБ он ни разу не видел.
Вот так, для американского рынка панасоник ВВБ качественнее делает или там к авто на стоянках и в мастерских их все таки заводят и обслуживают.?

У меня американец 2007 г. - проблемы есть. И такие, что батарею буду менять.