Огромная бросьба Navigat & deadbox101,опубликуйте детали Вашего опыта по раскачке

as1 не знаю, не считал по формулам, но затем взяла на зарядке 6430мач.
Кстати старого образца ВВБ хоть и держат хорошо, и первого разряд у них не было как у рестайлингов от 1-3 минут разряд, Но фишка все пары берут от 5900 до 6400мач, только 2 или 3 взяли по 6500. хотя странно после первого цикла все откликнулись по 6500 а вот 2-3 цикл как я уже написал выше.
У рестайлов 2009г.в наоборот сначала по 2400мач брали самые хреновые, а с 5-7 раза выстреливали все по 6500мач.
Сука не пойму я этих япошек-панасоник, вечно у них все заморочено.

Вот есть такая схемка. Правда от Insight, но суть та же. На ней видно, что MCM блок , всё таки, контролирует бамбуки по-парно, а не только всю батарею целиком. И, вполне вероятно, может влиять на их степень зарядки. Я могу ошибаться. Но, всё таки, меня не покидает мысль, как могли инженеры оставить батарею из такого огромного числа элементов, соединенных последовательно, без каких-либо балансиров или ещё какой активной хрени (я не электрик) для ограничения зарядки одних и подзарядки других. Может это и делает MCM (Motor Control Module) ??? Есть у кого какие мысли?
Вот еще грамотный сайтик для нашей темы. http://electrotransport.ru/ussr/index.php

Да если б так было у нас беды этой бы не было, заряжается вся батарея одновременно я так думаю токи ведь куда то распределять надо 50-100 ампер, да и при разборе видно что к парам отдельно подходят датчики съема напряжения, а внутри всего 3 датчика температуры верхний центральный и нижний. Пары как щенки голодные у миски с молоком кто шустрее тот первый налакался, а контроллер как строгая мама увидела это и убирает сразу миску думая что все накушались. Так и получаются в помете толстенькие и тощенькие кутята. Вот так и живут наши пары, и когда достигает SOC- критических значений т.е. емкость и разность в напряжении огромная, вот тут контроллер сразу кидает ИМА.

Сообщение от Eskljarov

Да если б так было у нас беды этой бы не было, ИМА.

Так у нас так и есть, системы то одинаковые. Или, по крайней мере, должно быть. Только у нас 11 пар, а не семь.

---------- Сообщение добавлено 05.12.2013 в 15:03 ----------

Вот, кстати, всем рекомендую для общего понимания устройства всех агрегатов гибрида Honda. http://mymb.ru/insight/2010-2011%20H...sight%20SM.pdf
У нас почти всё то же.
Один добрый человек от сюда http://honda-hybrid.ru/forum.php купил и выложил.

---------- Сообщение добавлено 09.12.2013 в 16:27 ----------

Всем привет! А вот про такую штуку кто слышал? http://hybridautomotive.com/insight/charger.html Мысли есть какие? А то, что то затихла тема. Важная, между прочем.

Сообщение от as1

так это мало, получается где то 4000 мАч

4800 мАч

Это на аймаксе 0,4-0,5амп. в конце разряда и + лампочка одновременно.

Kirill7BY ты помоему писал о разрядке 3-3.5 часа только одной лампочкой и лучшие пары, я описывал худшую прокачанную. Думаю результат для нее 2-2,5 часа замечательный, учитывая что первый раз она разрядилась за 5-10 минут по этой схеме.

Что Вы имеете ввиду, что бамбук взял 6500 mAh ?
по даташиту на элемент, заряд 0.65 A выполняется 16 часов, то есть, в него закачивается 10.400 мач.

Не знаю по какому шиту что закачивается, а у меня 0,7амп. при зарядном токе почти у всех кто берет по 6500мач уходит 10 часов +- 5 минут. И счетчик аймакса сам считает и отключает четко при достижении на нем 6500. И то вконце чуть тепленькие почти все. А если представляю туда загонять 10400мач. почти в 2 раза положенной нормы пара или взорвется или воспламенится. Панасоник не зря пишет 6500, эта цифра уверен не спроста выдана, а путем многочисленных опытов, исследований и экспериментов. Япия не Раша там не прокатит гайку на головке блока закрутить бобковым ключом, или лучше забить молотком.

Eskljarov,
Аймакс отключает по достижению 6500 потому-что вы поставили ограничение на этом
Пара не взорвется и не воспламенится ибо не полимер.
Панасоник пишет 6500 так как это рабочая емскость аккумулятора, а если быть точнее, то пишут среднее 6800, а номинальный МИНИМУМ 6500.
Тот же самый любимый некоторыми панасоник пишет что при зарядке 1С время на зарядку 1,2 часа, то есть 7,8А/ч.
Если упираться в то что заряд должен происходить до отсечки в 6500, для этого надо чтобы КПД связки зарядка - аккумулятор был 100%, то есть в природе такого не бывает. Ибо часть энергии уходит в хим реакцию, часть в тепло, ну и часть еще куда либо..... В итоге КПД 100% там и не пахнет.

Сообщение от Trufil

Eskljarov,
Аймакс отключает по достижению 6500
потому-что вы поставили ограничение на этом
Пара не взорвется и не воспламенится ибо не полимер.
Панасоник пишет 6500 так как это рабочая емскость аккумулятора, а если быть точнее, то пишут среднее 6800, а номинальный МИНИМУМ 6500.
Тот же самый любимый некоторыми панасоник пишет что при зарядке 1С время на зарядку 1,2 часа, то есть 7,8А/ч.
Если упираться в то что заряд должен происходить до отсечки в 6500, для этого надо чтобы КПД связки зарядка - аккумулятор был 100%, то есть в природе такого не бывает. Ибо часть энергии уходит в хим реакцию, часть в тепло, ну и часть еще куда либо..... В итоге КПД 100% там и не пахнет.

http://www.panasonic.com/industrial/...MH_HHR650D.pdf