romart,
Завидую. Во сколько всё это встало ?? И где брал ?? Коммутатор это чиво??
romart,
Завидую. Во сколько всё это встало ?? И где брал ?? Коммутатор это чиво??
Все брал на рынке в Кунцево, южная сторона, 2х этажное здание "АвтоДжинн" называется, 3 этаж, 315 павильон. Там запчасти только на Хонды, есть абсолютно всё.Сообщение от Aikis
Встало вообщем на 3800 рубликов. Неоригинал, оригинальные только бегунок и крышка трамблера.
Коммутатор - это блок управления зажиганием, находится внутри трамблера на двух винтах такая пластинка 5 мм толщиной, сажается на силиконовую смазку, которая идет вместе с ним в комплекте.
Работа заняла 2 часа, но мог бы и быстрее, не мог открутить болтик один, прикипел зараза.
Когда все собрал, перекрестился и завелась с полоборота. )))
Мужики) А как проверить масло в коробке на механике?
И как его поменять?
Там щуп же есть, надо снять панель между передними седениями, помоему там!
Откуда ??? Коробка под капотом.
Ой, вот меня переклинило! Пишу про коробку, а думаю про стояночный тормоз )))
Последний раз редактировалось romart; 10.08.2010 в 17:11.
на диффернциале стоит болт под 4-хгранник. Оттуда слив.
Чуть выше другой болт под 17 (?) ключ кажись. Туда заливается масло, это же и верхний уровень. Если там масло не "нащупал", доливапй, пока на начнет вытекать. Других уровней на механике нет, щупа тоже.
---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:55 ----------
Контрольная - это заливная.
Сливная только для слива.
Последний раз редактировалось Гусар; 12.08.2010 в 21:46.
контрольная пробка на дифференциале,под четырех гранник,контрольная она же сливная.а щупа нет там.
Фото кто сможет сделать?
romart,
опираясь на твой опыт, вчера перебрал свой трамплёр. промыл всё карбоклинером и почистил все контактыВсё заработало!
Ответить с цитированием