чек загорается, когда на тапку давишь всегда и иногда, когда не давишь. а горшок-это моновпрыск, чтоли? может лямбда-зонд или как его сломался?
чек загорается, когда на тапку давишь всегда и иногда, когда не давишь. а горшок-это моновпрыск, чтоли? может лямбда-зонд или как его сломался?
Может, кому-нибудь поможет: у меня была фигня с бензонасосом (электро, который в баке)- гудел как самолет, что я только не делал и чистил и продувал. Ко всему прочему дергалась на низах и расход был большой, подумал в расходе виноваты клапана, либо кольца, а чтоб не дергался и не гудела, надо бензонасос поменять, там бошевский стоит, купил срук у перенька через интернет (обьявления в контакте) бошовский бензонасос за 500 р, (ему нужен был по-мощнее), поставил- гул пропал напрочь, и расход снизился литра на два как минимум, точнее не могу сказать так как уже пол года езжу с неработающим указателем топлива((((. не могу понять как мой хреново работающий бензонасос, так сильно повлиял на расход топлива.....
Горшком обычно называют коробку которая над моником или карбом.Сообщение от NikitaFisher
Лямбда такой расход никогда не даст. Я ездил с отключённой лямбдой - расход не изменился. Во всяком случае на наших двигах.
так что у тебя с катом ???
к своему стыду, я не знаю.. где можно посмотреть, есть он или нет?
Кат - это первая банка на выхлопной системе, от двига. Стань на яму или эстакаду, сними банку, и загляни в неё, скорее всего сквозь неё ты ничего не увидишь, по этому смело бери трубу\арматуру с молотком и выбивай всё нах. Одновременно можешь фоткать что бы потом выложить тут
я как выбил у себя, так под капотом сразу + 20 кобыл
---------- Сообщение добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:22 ----------
возможно малое давление бенза, оттуда неправильное распыление и тд..
может конечно идиотский вопрос-но стало интересно!Ситуация-надо отогнать машину с одного места в другое,но рядом,машина холодная!Вопрос Обязательно после запуска движка надо стоять и ждать когда обороты упадут до 1000,только потом трогаться,или можно и так стартануть?
можно, только плавненько ехать, не раскручивать сильно движок
Не сомневался,что ты отреагируешь на это
Спасибо!Я так и сделал-просто отпустил педаль тормоза и она сама покатилась!
сегодня снял горшок, завел. скажите, заслонка должна сразу открываться? когда немножко газуешь, она вообще не шевелится, только слышно, что через щель воздух засасывает, когда газуешь сильнее-открывается больше, но все равно далеко не 90 градусов.
Народ подскажите,проблему надо решить такого плана-Сегодня в пути заглохла машина,(коробка автомат)причем удивился что машина катилась в режиме d.Затем с ключа завел,доехал до места,заглушил,потом начал заводить и мне в ответ фигу.Такое впечатление-нет искры.Что посоветуете
Ответить с цитированием
