D15B2

флянец это 3 или 5? что ты имеешь ввиду?

посмотри на табличке под капотом, там написан вин и номер-модель двигателя, если там тоже д15б2 значит впуск не родной стоит, дуалкарбовый двиг д15б4

мне не важно какой у меня впуск, мне нужно мой цивик на хороший ход поставить.
по ходу дела 3 элемент у меня и треснул
diller61, большое спасибо за картинку

всегда пожалуйста, эта картинка всегда есть на japancats.ru, а на exist.ru ты можешь узнать цену нужной тебе детали, если ты не знал

я знал, но по моему вину и двигателю такой картинки нет

Сообщение от Loshadka

я знал, но по моему вину и двигателю такой картинки нет

не надо там ничо по ВИНу искать, просто ищи там сивик твоего года с движком Д15Б на дуалкарбах и все.

и не будет по вину,у тя моновпрыск должен быть потому и не бьется.

привет!
есть вопрос. Почему на 2 и 4(или 1 и 3...хз...) цилиндрах может пропасть искра, точнее она есть , но если достать свечи и не вставлять их обратно, работа двигателя не изменяется.
провода, крышка, свечи, катушка.... всё новоё...получается что двигатель работает лишь на 2 цилиндрах.....

Сообщение от rediska

привет!
есть вопрос. Почему на 2 и 4(или 1 и 3...хз...) цилиндрах может пропасть искра, точнее она есть , но если достать свечи и не вставлять их обратно, работа двигателя не изменяется.
провода, крышка, свечи, катушка.... всё новоё...получается что двигатель работает лишь на 2 цилиндрах.....

В каком смысле вытащить свечи и не ставить обратно? Ты имеешь ввиду снять ВВ-провод со свечи на работающем, а работа двига не меняется?

комутатор?)

компрессию мерил?

---------- Сообщение добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:03 ----------

вв провода прозвони[COLOR="Silver"]