Помощь в ремонте вариаторов Honda 6-го поколения

Сообщение от JinNT

Доброго времени суток!
Вопрос такой: приобрел Сивку с вариатором(контрактным). Фильтра при установке контрактного вариатора не менялись точно(мол, коробка с Японии, там полюбому поменяли перед продажей). Имеются и подергивания(как будто при разгоне кто-то за ж..пу назад тянет, потом начинает нормально разгоняться). Иногда рывки при трогании с места. Масло поменяли прямо перед продажей. Это 100%. Думаю все же поменять фильтра и жижу. Отсюда вопрос: не знаю, что там было залито, если что, то при перемешиввании разных жидкостей все нормально будет? Или мона попасть на ремонт? И еще, едешь на D на холостых, машину как-будто подталкивают сзади и сразу придерживают( очень мягкие рывочки). Извините за косноязычие.....

поменяй фильтры и масло.промой гидроблок(только полностью)коробка будет чистая-все это избавит тебя от проблем.фильтра оригинал или нет тебе решать.на счет смешивания можно смешать ATF-z1 c hmmf cvt.про другие не знаю

---------- Сообщение добавлено 24.10.2012 в 15:13 ----------

кстати у меня такие же симптомы

братцы подскажите вариатор за 25 косариков нормально или дорого пишут пробег до 70т из японии без пробега по россии

[QUOTE=Siny;4856828]братцы подскажите вариатор за 25 косариков нормально или дорого пишут пробег до 70т из японии без пробега по россии[/QUOT
думаю дорого.проше свап за 15 заказать.

пол года моих нервов с вариком, глядя на плавающюю стрелку и разгон рывками,закончились победой((моей) было сделано:
1)промывка гидроблока (жидкость для чистки карбов)
2)замена обоих фильтров НЕ оригинал(я жлоб)
3)замена масла RAVENOL CVT 5л(почему то это масло внушает доверие)
итог: все пришло в норму(хоть и не могу в это поверить)время покажет
PS:который раз пишу СПАСИБО mexanik380 на этот раз думаю последний!!!!

Нужна помощь!! Подскажите если кто-то сталкивался с такими проблемами...
Пост мой на 44 странице...

Сообщение от logun

пол года моих нервов с вариком, глядя на плавающюю стрелку и разгон рывками,закончились победой((моей) было сделано:
1)промывка гидроблока (жидкость для чистки карбов)
2)замена обоих фильтров НЕ оригинал(я жлоб)
3)замена масла RAVENOL CVT 5л(почему то это масло внушает доверие)
итог: все пришло в норму(хоть и не могу в это поверить)время покажет
PS:который раз пишу СПАСИБО mexanik380 на этот раз думаю последний!!!!

дружище, покатайся на машине подольше, пожалуйста, пусть будет статистика, сколько она проедет на равеноле
на дексроне, например, известно, одна машина проехала 4800, другая 6200
я думаю, что на равеноле должно быть поболее, всё же специально для каких-то вариаторов же жидкость была сделана

---------- Сообщение добавлено 02.11.2012 в 13:23 ----------

хотя, уже, конечно, странно, что после твоих разгонов рывками в течение полугода у тебя целый ремень до сих пор - обычно он чешуей в поддоне остаётся после такого ))) тем более, интереснее

ты уже заибал.мои проблемы будут!!!!!!

---------- Сообщение добавлено 02.11.2012 в 20:16 ----------

Сообщение от logun

пол года моих нервов с вариком, глядя на плавающюю стрелку и разгон рывками,закончились победой((моей) было сделано:
1)промывка гидроблока (жидкость для чистки карбов)
2)замена обоих фильтров НЕ оригинал(я жлоб)
3)замена масла RAVENOL CVT 5л(почему то это масло внушает доверие)
итог: все пришло в норму(хоть и не могу в это поверить)время покажет
PS:который раз пишу СПАСИБО mexanik380 на этот раз думаю последний!!!!

ну как всегда у меня не бывает все легко и просто!!!!сегодня утром-мороз.поехал на работу опять заплавали.блин ,заехал в гараж снял гидроблок.проверил саленоиды.тот что распределяет давление по шкивам работал иначе чем другие(в чем причина?грязь-нет!наверное масло внутрь попало?если болтаешь его не "звенит")короче поставил его на стартовый клапан чтобы проверить (поменял местами)теперь трогаюсь как будто пинком под одно место!!!думаю причину нашел.только как её решить?понятное дело купить.но вопрос в другом можно ли его сделать(вскрыть и закрыть)?имел кто нибудь опыт?если конечно есть у кого рабочий б.у в моём регионе то ёще лучше!!!???

---------- Сообщение добавлено 02.11.2012 в 20:25 ----------

нашел тему. подкинулась работа!!!http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=44716

Подскажите появилась проблема При трогании с места на прогретый двигатель появилась сильная вибрация по кузову, подскажите в чем может быть проблема? машина Honda civic 1999г кузов EU3 двигло D17A коробка вариатор.

Сообщение от mainez_87

Подскажите появилась проблема При трогании с места на прогретый двигатель появилась сильная вибрация по кузову, подскажите в чем может быть проблема? машина Honda civic 1999г кузов EU3 двигло D17A коробка вариатор.

Нужно почистить дроссельную заслонку, у меня похожие симптомы были. Еще при торможении вибрация была сильная, особенно на светофорах. Все как рукой сняло после чистки и замены прокладок (старые были мягко говоря деревянные). Если не исчезнет - подушки надо проверить. Кстати, неоригинальные по жесткости отличаются от родных, может вибрация передаваться на кузов. Я так сэкономил раз. Скупой платит дважды
И еще про чистку датчика холостого хода забыл.

отпишусь, давно еще писал здесь, но в июле поменял только фильтра и масло, все вроде нормализовалось, при наступлении зимы опять начались дергания и плавание оборотов, сегодня посвятил весь день машине, почистил основательно гидроблок, залил масла 4 литра, и масло было на конце щупа, заехал в сервис залил еще литр пока ехал до сервиса коробка один раз перешла в аварийный режим, но так как Д не горит, не заметил, оборотов много 3-4 тысячи, а машина не едет, проехал уже 30км, обороты плавают все равно, ждемс улучшений.