Помощь в ремонте вариаторов Honda 6-го поколения

насколько знаю стартовый пакет только в сборе. толшина фриков хз, главное что бы зазор при сборке пакета был в допуске. его и регулируют при сборке. пределы допуска не помню, искать нужно. сопротивление в мануале посмотреть, на вскидку допустим стартового пакета должно быть около 4-7 Ом.

---------- Сообщение добавлено 23.04.2013 в 16:38 ----------

зазор должен быть в пределах 0,45-0,75 мм

чем регулируется? я разбирал свой варик донор, там просто с вала снял стопор и снял крышку, а диски реверса и вовсе просто лежат. ты не путаешь с седьмым коленом??

они одинаковые. стартовый пакет, шкивы, ремень, фрики взаимозаменяемые, только на 7 колене муфта заднего хода из 3 дисков. я себе шкивы и ремень поставил от m4va

---------- Сообщение добавлено 23.04.2013 в 21:24 ----------

муфта переднего и заднего хода
кольца 13 и 14 если память не изменяет то бывают разными по толщине.

Во, видно человек ты грамотный, спасибо за ответы.
прям респект.
они разные по толщине с шагом 0,1мм.
получается рискнуть, разобрать, и если что заказать пластины нужной толщины?
а как измерить зазор в обоих позициях?

Сообщение от civic13

а как измерить зазор в обоих позициях?

дедовским способом набором шупов. у меня где то даже картинка была из мануала, но найти не могу

Сообщение от civic13

получается рискнуть, разобрать, и если что заказать пластины нужной толщины?

если конечно нет следов перегрева на металлических кольцах и фрикционные диски не стерты в ноль и без повреждений

---------- Сообщение добавлено 23.04.2013 в 23:07 ----------

Сообщение от civic13

Во, видно человек ты грамотный, спасибо за ответы.

спасибо механику. он меня консультировал с свое время

вообще проблема - воняло сцеплением по зиме сильно сильно, сейчас вроде норм, ничего не делал
я заказал все фрикционы и пластины металлические пластины.

я про измерить спрашиваю, т.к. там же все в в коробку засовывается и щупом не подлезешь никак. постараюсь фото сделать на донорском варике.

поищи картинку все таки, а лучше что за мануал? мне скидывали, но там не было подобных операций

---------- Сообщение добавлено 24.04.2013 в 08:40 ----------

все нашел картнику в мануале. спасибо.
все таки при новых фриках и пластинах мож детали 13 14 тоже стандарт есть?

может и есть, это лучше у Евгения спросить. Возможно тебе и не понадобятся новые кольца, т.к. пределы зазора достаточно большие.

Мужики, нужен вариатор Мск. у кого-нибудь найдется?
m4va

Нужна инфа, что с вариком, по утру пока двигатель не полностью прогрет при езде вариатор отсекает на 2.5тыс оборотах (по ощущениям включает нейтраль). Как только двс полностью прогреется проблема исчезает. В течении дня проблем не возникает, даже если двигатель остынет. С утра после долгого простоя начинается все сначала - двигаюсь не более 2.5к оборотов.

здравствуйте дорогие формучане проблема или нет не знаю но причина такова машина хонда цивик 2001 год кузов eu1 двига d15b вариатор при старте дергается тобишь происходит пинок под попу на горячию ,на холодную вроде все норм , развиваем тему дальше по подробней так варик работает без нареканий летит скорость набирает без проблем как новый ,но вот есть такая проблемка на светофоре тормозишь вроде уже встал а обороты 1200- 1300 и через 3-4 секунды падают до нормы ,если в этот момент когда обороты 1200-1300 загарается зеленый давим газ происходит пинок ,а если обороты успели упасть до нормы ,то при отпускание педали тормоза заметно падение оборотов на 1-2 секунду но при этом движка не глохнет вобщем масло менял но без фильтров ,о чем очень жалею просто деньги наветер ,кстати пробег 172000 , что скажите?????

---------- Сообщение добавлено 14.06.2013 в 22:09 ----------

кстати теперь поменял масло с фильтрами стало немного лучше но все равно осталась проблема