3 контакта - разъем для подключения диагностики... его замыкание ведет к замене предохранителей.
замыкать на предмет ошибок нужно 2хконтактный разъем!
по памяти не помню - в мануале все же расписано... там помню, что нужно тормоз + газ держать - в общем не гуманный метод калибровки... очень не гуманный


Ответить с цитированием
