жижа берется с самого низа... так что может и обошлось
жижа берется с самого низа... так что может и обошлось
KOCMOC2,
да, но как видите сказалось на работу стартового(
сколько должно быть оборотов двигателя в сталл - тесте? и если у меня скочит в районе 4,5 что мне сделать?
2350 - 2700
у тебя чему-то пришел конец.... причем сильно буду удивлен если стартовому.... больше поверю если резинке какой-нить... хотя всякое возможно
Печаль!!! опять разбирать ?!?!?!
вероятно
А для полного счастья есть вопрос: на холодном масле в варике (ну чуть подогретом конечно но не полностью) едет намного лучше чем когда разогревается, чем это может быть обусловленноСообщение от KOCMOC2
тем, что давление масла выше, когда оно (масло) густое.
еще на холодном смесь в моторе побогаче - и тяга мотора повыше может быть
Все ВСТАЛ!!!! назад едет вперед НЕТ !!!! 34-я горит!!!!! что делать ??
Начал умирать вариатор..
Двигатель d16y5, варик CVT M4VA.. Пробег 230тыс. км.
Симптомы такие:
1) Вообще чтобы переключить селектор акпп нужно нажать на тормоз.. У меня он переключается во все эти положения без этой педали)
2)При остановке плавают обороты двигателя.. Но когда акпп прогреется проблема исчезает..
3) При переключении с 2-3ю происходит пробуксовка. (Опять таки происходит это не всегда). Приходится отпускать педаль газа и снова на неё плавно нажимать.
Вообщем мне хотелось бы знать ограничусь ли я только заменой масла и фильтров? Или всё таки её уже кроме как ремонтировать или менять выхода нет?)
Спасибо за внимание!))
Ваши права
Ответить с цитированием