Помощь в ремонте вариаторов Honda 6-го поколения

Сообщение от Civic983

Начал умирать вариатор..
Двигатель d16y5, варик CVT M4VA.. Пробег 230тыс. км.
Симптомы такие:
1) Вообще чтобы переключить селектор акпп нужно нажать на тормоз.. У меня он переключается во все эти положения без этой педали)
2)При остановке плавают обороты двигателя.. Но когда акпп прогреется проблема исчезает..
3) При переключении с 2-3ю происходит пробуксовка. (Опять таки происходит это не всегда). Приходится отпускать педаль газа и снова на неё плавно нажимать.
Вообщем мне хотелось бы знать ограничусь ли я только заменой масла и фильтров? Или всё таки её уже кроме как ремонтировать или менять выхода нет?)
Спасибо за внимание!))

1) такой же двигло. переключаю без тормоза.
2) как сильно они плавают? от и до?
3) у вариков всего две скорости, это вперед и назад. как ты определил буксы? я вот по не осведомленности тоже думал что у меня буксует. сделал комп диагностику а оказалось все отлично.
что за жижа залита? и как давно менялись фильтра?

1) такой же двигло. переключаю без тормоза.
Значит наверно так и должно быть.. Но как то странно это)) Да и где то на форуме читал, что это признак неисправности..

2) как сильно они плавают? от и до?
600- 1300..

3) у вариков всего две скорости, это вперед и назад. как ты определил буксы? я вот по не осведомленности тоже думал что у меня буксует. сделал комп диагностику а оказалось все отлично.
что за жижа залита? и как давно менялись фильтра?
Я описал это пробуксовкой но это похоже больше на рывки. Происходит это между 95-105км/ч. машину начинает дёргать рывками. Масло и фильтра предыдущий владелец не менял..

подскажите где находится датчик первичного вала на M4VA

Сообщение от Brayan

Все ВСТАЛ!!!! назад едет вперед НЕТ !!!! 34-я горит!!!!! что делать ??

34я... это же ошибка одного датчика... всего навсего. Надо посмотреть этот датчик. А с точки зрения если газануть до отсечки - движется? аварийный режим требует высоких оборотов, чтобы поехать

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 19:15 ----------

подскажите где находится датчик первичного вала на M4VA

рядом с основным разъемом вариатора (возле щупа). Датчик на 2 контакта

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 19:16 ----------

Сообщение от Civic983

Начал умирать вариатор..
Двигатель d16y5, варик CVT M4VA.. Пробег 230тыс. км.
Симптомы такие:
1) Вообще чтобы переключить селектор акпп нужно нажать на тормоз.. У меня он переключается во все эти положения без этой педали)
2)При остановке плавают обороты двигателя.. Но когда акпп прогреется проблема исчезает..
3) При переключении с 2-3ю происходит пробуксовка. (Опять таки происходит это не всегда). Приходится отпускать педаль газа и снова на неё плавно нажимать.
Вообщем мне хотелось бы знать ограничусь ли я только заменой масла и фильтров? Или всё таки её уже кроме как ремонтировать или менять выхода нет?)
Спасибо за внимание!))

скорее всего нет

Сообщение от KOCMOC2

34я... это же ошибка одного датчика... всего навсего. Надо посмотреть этот датчик. А с точки зрения если газануть до отсечки - движется? аварийный режим требует высоких оборотов, чтобы поехать

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 19:15 ----------


рядом с основным разъемом вариатора (возле щупа). Датчик на 2 контакта

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 19:16 ----------



скорее всего нет

ЭЭЭх Космос Космос, как бы я хотел чтоб ваши слова оказались правдой!!! Хотя бывший хозяин коробки говорил что у него вылетала 34я !!! Но не может же быть все так просто - хоп, поменял и она поехала как песня !! Нее по-любому долго мне мозги эпать будет еще

Сообщение от Civic983

1) такой же двигло. переключаю без тормоза.
Значит наверно так и должно быть.. Но как то странно это)) Да и где то на форуме читал, что это признак неисправности..

2) как сильно они плавают? от и до?
600- 1300..

3) у вариков всего две скорости, это вперед и назад. как ты определил буксы? я вот по не осведомленности тоже думал что у меня буксует. сделал комп диагностику а оказалось все отлично.
что за жижа залита? и как давно менялись фильтра?
Я описал это пробуксовкой но это похоже больше на рывки. Происходит это между 95-105км/ч. машину начинает дёргать рывками. Масло и фильтра предыдущий владелец не менял..

сливай жижу, разбирай, чисти все, проверяй как клапана себя чувствуют в гидроблоке, меняй фильтра и жижу хондовскую. все описано на 1ой странице. главное когда будешь собирать не перепутай фишки)а то был опыт)
да и если у тебя акпп как написано в твоей инфе, то тебе к автоматчикам) потому что вариатор это совсем немного, чутка другая басня)

Сообщение от Brayan

ЭЭЭх Космос Космос, как бы я хотел чтоб ваши слова оказались правдой!!! Хотя бывший хозяин коробки говорил что у него вылетала 34я !!! Но не может же быть все так просто - хоп, поменял и она поехала как песня !! Нее по-любому долго мне мозги эпать будет еще

обычно такие датчики не умирают просто так. были варианты смерти этих датчиков от того, что бандажная лента рвалась и ею повреждало датчик

Сообщение от KOCMOC2

обычно такие датчики не умирают просто так. были варианты смерти этих датчиков от того, что бандажная лента рвалась и ею повреждало датчик

К сожалению я был прав! поменял сегодня датчик-тоже самое

---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 17:15 ----------

пытается тронуться-пинается

---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 17:17 ----------

как будто соленоид не работает на стартовом или сам клапан заклинило стартового

Сообщение от Brayan

К сожалению я был прав! поменял сегодня датчик-тоже самое

---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 17:15 ----------

пытается тронуться-пинается

---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 17:17 ----------

как будто соленоид не работает на стартовом или сам клапан заклинило стартового

у меня похожая ситуевина была после промывки гидроблока...проехал 70 км и машина просто встала...скинули клемы, не помогло...кое как на аварийке вернулись в гараж...открутили два этих датчика(на варике их 2(до этих легко добраться сверху) и они взаимозаменяемы), промыли их до блеска, поменяли местами, подключили и вуаля...все поехало...ошибки пропали...

причем большую часть промывки ушла на сами клеммы...проверь контакты...прозвони...может просто до датчика сигнал не доходит...

попробуем!! больше ничего не остается

---------- Сообщение добавлено 16.02.2014 в 21:03 ----------

вообщем ж..па какая то!!!! я устал от этого вариатора уже !!! назад едет отлично, вперед стоит и пинается на месте периодически вылетает 34я хотя датчик поменял