а 35 кто нибудь знает?
а 35 кто нибудь знает?
Почитал статью и окончательно запутался. По ощущениям от езды тупит явно вариатор, но после 2к оборотов загарается чек а не драйв мигает. При этом как считать я не пойму ибо после выключения зажигания чек гаснет и не появляется до след. превышения 2к оборотов, даже в нейтрали..
сделай самодиагностику, прочитай ошибку
сегодня поставил гидроблок другой(заведомо исправный) и... давления нет в вариаторе. подвешиваю колесо,на Д не крутит(стал тест тоже не помогает, раскручивает до 5тыс.) на R еле-еле крутиться. ошибок нет. подскажите,почему давления нет? насос врядли виной.(на моем гидроблоке норм работал) хоть и пинался.
ты бы сначала дождался как выйдет воздух из гидроблока - это тоже не быстро... а сталл-тестом в таком исполнении можно и коробас угробить
это не воздух... сегодня опять снял промыл,поставил свой,НО поствил соленойд стартового,с того. и О Чудо,машина поехала. правда сейчас еще будет адаптироваться,на одном из сфетофоре заглох.обороты очень низко проседают,машину колбасит.Главное едет.
главное перед сталл-тестами дай воздуху выйти из гидроблока
и провода не перепутай на стартовый и передаточный соленоиды
на холодную едет,но стоит тормоз нажать-машина глохнет. прогреется, давление пропадает, машина на Д,как на N. походу контракт придется брать,а денег нет
воообще никак не едет? даже если газануть до 5000? D не моргает?
очень похоже на неработающий клапан стартового пакета и/или самого стартового сцепления (хотя его убить кмк практически невозможно)
бывает прогазуешь до максимума,схватиться поедет,как будто сомкнется стартовый пакет
Ваши права
Ответить с цитированием