Обсуждение и общение владельцев 6-ых Сивиков. - Часть 5

karim,
а вот это я уже не помню(((

Всем привет. давно не читал форум. В общем суть такая. надо ли делать сход\развал когда меняешь стойки и пружины?
В прошлом году когда ставил заниженные стойки и пружины то ничего не делал. сел и поехал. а сегодня поставил старые стойки KYB Excel-G и пружины OBK. машина стала выше но появились рысканья влево\вправо по дороге. раньше такого не было. машина ехала как по рельсам.

А пред история такова. Ездил в отпуск в Алтайский край 2000км где то в одну строну. и блин какие же классные дороги Красноярск-Кемерово-Новосиб-Барнаул-Бийск. на моих стойках и пружиных MTS Tehniks было вообще кайф ехать. как будто по воздуху летишь. ни стуков ни каких. даже шум от резины не было. Вот какие там дороги. до сих пор под впечатлением остаюсь. А как въехал в Иркутскую область и в свой район и город то начались ямы и колдобины и шум от подвески вернулся и удары. так не комфортно стало, хотя полтора года так ездил. А сегодня решил поставить что раньше стояло. поездил по ямам. ну немного комфортнее стало но рысканье это и крены больше стали) Но жесткие стойки и пружины не для моего города Я так вообще расстроился изза наших районных дорог, аж на слезу пробило и матом ругался, даже мысль была поставить машину в гараж до след. отпуска.
PS. В тех. плане выяснилось что топливный насос где то литров 10 не захватывает топлива. проехали 595 км и перед Ж\Д переездом остановились и уже не завелись)) стрелочка показывала 1\4 бака. уровень стрелка показывает правильный. По этому больше 500 км без дозаправки не ехали, приходилось расчитывать маршрут по факту от прошлой замены маска накатал больше 5000 км и пришлось литр доливать а то чуть ниже минимума был, хотя перед тем как обратно ехать уровень был середины. но у меня прокладка клапанной крышки сопливит. Больше ничего такого не было. за время пути еще встретил 3 хетча. один из новосиба был. типо стенс) красная машина, капот ржавый ред лук стиль) и разварки с углом наклона как у стенс стиля.

iPOWER,
да, развал делать. Хотя бы проверить.
После такой дороги проверка ходовой - первое, что стоит сделать..
По трассе вжаривал поди?)

Арк,
так у нас же развал не регулируется.кроме зада там у меня регулируемые рычаги. а ехал я от 90 до 110 в среднем)из выезда Новосиба немного раскрутил движок) у меня прямоток на 4000 оборотов ух какой звук был)))
на развал обязательно заеду.

iPOWER,
развал развалом, а схождение на независимой подвеске - аксиома. И кушает резину именно убитое схождение.
Развал тоже употребляет резину, но там не так явственно заметно. Плюс заднее схождение еще и на развал влияет опосредованно

---------- Сообщение добавлено 24.07.2015 в 02:48 ----------

В вот тут, после четырех, тебя и ждал коварный расход масла)))

iPOWER,
Ставил отцу на седьмой сив пружины ОВК и каябовские аморты. ОВК оказались выше стоковых и значительно жестче. Зад, когда пустой ездит гуляет.

Nasty,
да у меня так же. Я раньше на них год ездил но тогда у меня убитые полиуретан сайленты были а сейчас резинки. и сзади раньше ушастый полиуретан стоял и он не давал заду гулять) теперь все сходиться. Наверное надо сток стойки покупать и пружины.

Почистил поршни. Получилось так.
С самих стаканов поршней нагар отмыть не смог, на фото видно, что там небольшие полоски нагара по краям. Пробовал и керосином, и карбклинером, и ацетоном - не помогает. Лезвием попробовал - царапается покрытие. Может, забить..? Есть вероятность, что прокладка неплотно ляжет...хз.

Парни, прошу прощения за навязчивые вопросы.. первый раз так разбираю.

Собрал, кстати, головку, дроссель, кхх, форсунки. все помыл.
По форсункам, хоть убей, не помню, заходили ли фаски их резинок внутрь рейки. Судя по тому, что запихнуть их туда не удалось - видимо, нет. Посмотрите у себя, если не затруднит.
Завтра пойду ставить голову на место.
шланги, вроде, правильно подцепил.

блин, фиксатор коромысел на 1 и 4 -м цилиндре выпуска легли на свечной колодец. Это фигня, или снимать распредвал и ставить наверх?

Сообщение от karim

блин, фиксатор коромысел на 1 и 4 -м цилиндре выпуска легли на свечной колодец. Это фигня, или снимать распредвал и ставить наверх?

у меня все так лежат

karim
это нормально для рабочего двигателя не первой свежести. Зеркало цилиндра шкоблить можно только в том случае, когда боку уже в помойку определен))
Форсунки должны заскочить в родное положение с характерным «чпок», который больше ощущаешь, нежели слышишь. За юбку не скажу, не помню (((
И не понял за коромысла, запили фото детальное, пож.
Кстати, забыл сказать - резинки на форсах желательно заменить после снятия, они типа одноразовые... В перспективе замени их аблизательно))
динамо - ключ уже раздобыл?)