Обсуждение и общение владельцев 6-ых Сивиков. - Часть 5

Сообщение от Bakal

Привет всем. Купил я хэтча вти недавно, проехал на нем за день 1000км, сожрал он 800г масла. Двигатель b16a2, ехал скользко было особо не крутил двиг до 120км на 5той максимум было. Я особо не знаток двиг по этому хотел узнать, мож кто знает где почитать про такие случаи? Или кто сталкивался, короче с чего начать?

расход большой. посмотри не ссыт ли мотор маслом со всех щелей. если ссыт поменяй все прокладки, поменяй масло, ну и копи денюжку на капиталку

д моторы холодные, до включения вентилятора кипятить устанешь, а для тех кому нужно еще похолоднее врезайте себе датчик со стаканом от ГАЗели прям в шланг после мотора там включение 85 градусов)))

VoronovRS, Если подтеков нету, то в первую очередь надо смотреть маслосъемные колпачки на клапанах.

Сообщение от нип49

VoronovRS, Если подтеков нету, то в первую очередь надо смотреть маслосъемные колпачки на клапанах.

ну да, но литр на тыщу расхода они врядли дадут

Добрый день, тускло светит подсветка приборов и не подсвечивается вообще кнопки и переключатели воздуховодов, куда смотреть?

Сообщение от oldschool

Ты наркоман!?

ты придурок? Следи за языком или дуй в школу учиться.

Сообщение от oldschool

от скажи, karim, ты действительно думаешь что после всего этого хотя бы я буду воспринимать твои диванные заявления всерьёз!?

после чего? я спрашивал, мне отвечали. Я первый раз разбирал двигатель. По-моему, вопросы для новичка вполне уместные. И они показали, что знающих людей в этой ветке очень мало. 2-3 человека на всю ветку. Такая от статистика, сынок. Жаль, но ты в это количество не входишь ). В основном, школьники, как ты, сидят. Или "мегаспецы", как Кот, которые не знают, как работает СО на ЕК сивке и думают, что вентилятор включает компьютер.
И представь себе, за это время, а прошел почти год, я курил матчасть, читал книжки по теории ДВС, курил форумы, разобрал\собрал свои двигатели несколько раз, помогал товарищам с ремонтами и т.п. Нет, я далеко не мегаспец, но я что-то знаю и чему-то научился. И уж вопрос о системе охлаждения для человека, который год промучился с проблемой перегрева стоял для меня на первом месте. И уж конечно, я изучил этот вопрос вдоль и поперек, т.к. он меня непосредственно касался.

Сообщение от oldschool

Не изволю тратить более ни минуты своего времени на это мракобесие...

так мне твои никчемные высеры тоже нужны как собаке пятая лапа ) замеры сделай и выложи здесь, без этого лишнего флуда, а не можешь, так молчи тогда сиди.

Сообщение от kot321

я несколько раз тебя спросил мерил ли ты самостоятельно температуру в тех точках, о которых ты вещаешь??

я тебе несколько раз сказал, что мерил. И на сервисе механически, и с помощью сканера.
Еще раз привожу замеры (они примерно одинаковы, расхождения в 1-2 градуса). в двух режимах:
1. Обороты двигателя: XX (650-700 об.мин). Все потребители выключены. Печка перекрыта (поток воздуха на холод).
- Температура ОЖ в ГБЦ - 95-97 гр С. В этот момент включается вентилятор.
- Температура на датчике-включателе (в кожухе термостата) - 92-94 гр С.

2. Увеличиваем обороты до 3000-4000 об. мин. (или выше).
- Температура ОЖ в ГБЦ - 92-94 (!) гр С. В этот момент включается вентилятор.
- Температура на датчике-включателе 92-95 (!) гр.С.

Сообщение от kot321

я тебе скинул электросхему с выводами блока управления двигателем.

Где? Еще раз пересмотрел твои посты, ничего не нашел.
может, ты путаешь с кондеем? Блок управления двигом дает лишь питание (сигнал) на релюху посредством включателя (того датчика из биметалл пластин). НА схеме это и отображено. Включатель замыкается при температуре 93-95 грС - на релюху идет сигнал, включается вент. Температура падает, пластинки размокнулись, сигнал не идет. Все! Сам ЭБУ вентилятор включить без этого включателя не сможет.
Не веришь? попробуй выкрути его, или фишку сними и подожди, пока двиг не закипит.

karim,
Простой вопрос: если мозг не участвует во включении вентилятора, то почему в хондате можно задать темп включения вентилятора и он будет срабатывать?

oldschool, karim,
мужики, хорош гадости друг другу говорить. спорить - спорьте, но до такого-то не доходите.

Жж

Сообщение от slerm

Простой вопрос: если мозг не участвует во включении вентилятора, то почему в хондате можно задать темп включения вентилятора и он будет срабатывать?

так в хондате, наверное, свой включатель ставится. Я не имел дела с хондатами, но спрошу у одного человека с драйва, он занимается тюнингом и ставит эти хондаты. Что точно знаю, что хондата снимает температуру непосредственно с датчика температуры ОЖ в голове. Поэтому задать температуру для нее не составляет труда.. программно это легко выполняется, аппаратно - еще легче. Но нужно подвести релюшку к фишке включателя, без этого никак. Вот, кстати, нашел инфу http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=35331. там как раз и написано, что комп не управляет вентилятором, чтоб заставить его управлять, нужно помимо Хондаты внести небольшие изменения. А можно и без Хондаты легко им управлять программно, спаяв простой лог. элемент. Тут же советуют то, о чем я и говорил, перенести датчик-включатель поближе к радиатору, или поставить датчик похолоднее.
На сивках, что поновее вентилятор включается уже мозгом, тут согласен.

Сообщение от oldschool

клоун ты галимый, вот твоё предназначение, продолжай, не останавливайся!

в бубен получишь, тупой. Я летом тебя выцеплю в Краснодаре, готовься, шавка малолетняя.

karim,
Так в этом и вопрос: в хондате можно задать темп включения вентилятора ниже, чем штатный датчик на термостате. Как же тогда это работает, если мозг не управляет вентилятором?
Теме по ссылке 6 лет уже как минимум и там же пишут, что с мозга идёт штатный провод на реле