никакой разницы... я на коллекторе оставил чтобы фишка не болталась, а на щит не ставил, так как разъем был сломан (в моем случае). Некоторые разбирают машины так, что косы рвутся... вот от этого и решил пожертвовать егр-ом.... но коллектор перед установкой чистил.. егр был засран по самый небалуй
KOCMOC2,
снял фишку с того, что стоял на коллекторе.
ИЧСХ, поехало всё интереснее, даже в такую жару ощутима разница. Дёргался по началу, видимо, мозги лили по старой памяти, после нескольких вкл./выкл мотора стало всё мягче с подёргиваниями и выравнились холостые.
Надо понаблюдать.
а у тебя система была подключена?
KOCMOC2,
Да, полный комплект был, то тупила, то нет. Надо глядеть.
там еще в теории возможен такой момент, что клапан на коллекторе засрется и не закрывается до конца
добрый день, интересует какие именно мозги ставить на автомат с 3х стадийником
Lykinov,
нет таких мозгов под автомат
либо вариаторные либо механические
Далее вам нужно прикупить блок управления двигателем(ниже назовем его мозг)
номер мозга под механику(супер редкий и дорогой)- 37820-p2j-003
номер мозга под варик и автомат(более доступные в поиске и цене)- 37820-p2j-j62 , 37820-p2j-j61
---------- Сообщение добавлено 17.07.2013 в 12:57 ----------
на первой странице написано
Lykinov,
это все вариаторные мозги.
на 3 стейдж не было "автомата"
и если ты погуглишь полный парт мозгов - увидешь, что это мозги с машин с вариатором
Я то уже это все проверил, просто мне кажется что тогда совсем не нужно писать про автомат! Потому что сказали все есть а когда купил коробку тогда обнаружилось что нету мозгов, или колхозить. и теперь еще и вариатор покупать
Ваши права
Ответить с цитированием